matthias78
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Hallo Gemeinde,
mein Problem ist das der zweite Zylinder kalt bleibt. Es ist ein Deutz D40.2 mit F3L812 Motor. Ich habe den Traktor 10 min laufen lassen und der erste und dritte Zylinder werden schön warm, Ventildeckel und Krümmer angefasst, der zweite bleibt kalt.
Es kommt auch weißer Rauch aus dem Auspuff, früher nach 1 min wurde es deutlich weniger bzw. war keiner zu sehen. Ich habe fleißig die Suche genutzt und viele Tipps schon versucht.
Es kommt an allen drei Zylindern ungefähr die gleiche menge Diesel an, vor den Einspritzdüsen. Ventilspiel ist, wenn ich es richtig gemacht habe bei beim Einlass und Auslassventil 0,15mm. Kommpression habe ich noch nicht gemessen da ich nicht so richtig weiß wie und wo ich ein Messgerät her bekomme, hab dazu noch nicht so viel nachgelesen. .Jetzt wollte ich noch die Einspritzdüsen ausbauen und ggf. überprüfen lassen. Vorher habe ich noch den Krümmer abgebaut den Traktor angelassen und ein Video davon gemacht. Könnte jemand sagen ob das eher nach unverbrannten Diesel aussehen könnte oder müsste ich mir doch noch die mühe machen Kolben und Zylinder ansehen. Ach ich habe bemerkt das aus dem ersten Zylinder gelegentlich auch weißer Rauch raus kommt. Das zweit Problem ist meine Einspritzpumpe da sind zwei von den drei Federn gebrochen die muss ich ausbauen und zum Bosch Dienst bringen das ist aber das nächste Projekt. Vielleicht liegt es ja auch daran, hat aber bisher immer funktioniert. Aber dazu werde ich bestimmt noch Fragen haben, obwohl hier sehr viel und gut zu dem Thema geschrieben wurde. Ach ja eine ESP vom F3L912 passt nicht zufällig an meinen F3L812 oder? Ich finde nirgendwo 812er Einspritzpumpen. Ich hoffe Ihr könnt es einigermaßen erkenen.
Der Link zum Video ich hoffe es funktioniert.
https://plus.google.com/u/0/photos/...1/5819509285602287170?authkey=CM6Dgua9rZrEwAE
mein Problem ist das der zweite Zylinder kalt bleibt. Es ist ein Deutz D40.2 mit F3L812 Motor. Ich habe den Traktor 10 min laufen lassen und der erste und dritte Zylinder werden schön warm, Ventildeckel und Krümmer angefasst, der zweite bleibt kalt.
Es kommt auch weißer Rauch aus dem Auspuff, früher nach 1 min wurde es deutlich weniger bzw. war keiner zu sehen. Ich habe fleißig die Suche genutzt und viele Tipps schon versucht.
Es kommt an allen drei Zylindern ungefähr die gleiche menge Diesel an, vor den Einspritzdüsen. Ventilspiel ist, wenn ich es richtig gemacht habe bei beim Einlass und Auslassventil 0,15mm. Kommpression habe ich noch nicht gemessen da ich nicht so richtig weiß wie und wo ich ein Messgerät her bekomme, hab dazu noch nicht so viel nachgelesen. .Jetzt wollte ich noch die Einspritzdüsen ausbauen und ggf. überprüfen lassen. Vorher habe ich noch den Krümmer abgebaut den Traktor angelassen und ein Video davon gemacht. Könnte jemand sagen ob das eher nach unverbrannten Diesel aussehen könnte oder müsste ich mir doch noch die mühe machen Kolben und Zylinder ansehen. Ach ich habe bemerkt das aus dem ersten Zylinder gelegentlich auch weißer Rauch raus kommt. Das zweit Problem ist meine Einspritzpumpe da sind zwei von den drei Federn gebrochen die muss ich ausbauen und zum Bosch Dienst bringen das ist aber das nächste Projekt. Vielleicht liegt es ja auch daran, hat aber bisher immer funktioniert. Aber dazu werde ich bestimmt noch Fragen haben, obwohl hier sehr viel und gut zu dem Thema geschrieben wurde. Ach ja eine ESP vom F3L912 passt nicht zufällig an meinen F3L812 oder? Ich finde nirgendwo 812er Einspritzpumpen. Ich hoffe Ihr könnt es einigermaßen erkenen.
Der Link zum Video ich hoffe es funktioniert.
https://plus.google.com/u/0/photos/...1/5819509285602287170?authkey=CM6Dgua9rZrEwAE
