getriebe tw55.4

Diskutiere getriebe tw55.4 im Forum Getriebe im Bereich Allgemeine technische Fragen - hallo gemeinde, ich hab nen deutz 6806 mit dem tw55.4 getriebe. die zapfwelle hat eine drehzahl von 540 u/min da giebt es aber getriebe mit 540...
Tango

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hallo gemeinde,

ich hab nen deutz 6806 mit dem tw55.4 getriebe.

die zapfwelle hat eine drehzahl von 540 u/min

da giebt es aber getriebe mit 540 und 1000 u/min.

kann man da was umbauen, damit der holzspalter schneller läuft ?( ?( ?( ?(

hätte ja auch nen anderen schlepper kaufen können, wollte aber diesen haben :D :D

hat jemand von euch schon mal soetwas gemacht ? ? ? ?

wenn ja, wie teuer würde der umbau ?

dank für die antworten
 
Lasca34

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Hallo Stephan,

nach meinen Unterlagen gab es beim Allrad-D 6806 in Deutschland immer nur die Variante SUD, also mit Duo-Zapfwelle ( D ) 540/1000. Nur die Hinterradschlepper wurden mit 540er Einfachzapfwelle geliefert; Duo-Zapfwelle 540/1000 kostete Aufpreis. Du kannst den Anhängen entnehmen, wo dei unterschiede lagen und abschätzen, ob und wie ein Umbau möglich sein wird.

Wie hast Du festgestellt, daß Dein D 6806 A ausschließlich die 540er ZW hat?

Gruß
Michael
 

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Lasca34

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Hallo Stephan,

als Ergänzung noch Seiten aus der BA zum D 6806/7206.

Gruß
Michael
 

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Lasca34 schrieb:
Wie hast Du festgestellt, daß Dein D 6806 A ausschließlich die 540er ZW hat?

erst mal danke für die schnellen antworten.

das ich nur die 540er hab, entnehme ich dem hebel, der nur aus blech gefertigt ist, und nicht wie der hebel für den allrad, der bedeutent stabieler gebaut ist.
ich hab gerade mal nen bild davon gemacht, hoffe, es ist zu erkennen.
 

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Lasca34

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Hallo Stephan,

es spielt leider keine Rolle :D, ob es den D 6806 Allrad theoretisch mit Einfachzapfwelle gegeben hat; die Faktenlage ist klar. Der Hebel scheint weniger das Unterscheidungsmerkmal zu sein, wie der Anhang ( Schlepper von 1977 ) zeigt, aber es gibt bei Dir offenbar nur eine Stellung. Da wird es nicht ganz einfach sein, eine Zapfwelle mit 1000/min hinzubekommen.

Gruß
Michael
 

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Tango

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ich hab mir gerade mal die zeichnungen der zw getriebe angesehen.

den zeichnungen nach, dürfte es nicht das große problem sein, das umzubauen.

aber wo bekommt man die teile her ? ? ? ? ?

und wenn man welche bekommt, sind sie sündhaft teuer :(
 
Tango

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ich will mal bericht erstatten:

da ich auf der suche nach teilen für das zapfwellengetriebe im internetsumpf abgesoffen bin, hab ich mir gedacht, ein getriebe auf die zapfwelle zu stecken.

da hab ich mir dann ein getriebe besorgt ( lag da so rum ), was ein übersetzungsverhältniss von 2,5:1 hat.

die drehrichtung ist die richtige, da im getriebe drei zahnräder verbaut sind ;)

eine alte zapfwelle genommen, um die verzahnung für das große zahnrad zu kriegen. das zahnrag ausgedreht, die zapfwelle abgedreht, die teile zusammengeschrumpft und zusätzlich verschweißt. das hällt :D

dann einen alten heuwender auseinander geflext, damit ich den zapfwellenstummel bekam, den ich dann auf die getriebeausgangsseite angebracht habe.

habe dann unten an die anhängemaulaufnahme zwei rohre angeschweißt und am getriebe zwei rundeisen angeschraubt, die das verdrehen des getriebes und zusätzlich das abrutschen von der zapfwelle
verhindern.

so kann ich den schlepper mit 800u/min laufen lassen und den spalter und die säge auch bei niederigen drehzahlen betreiben, damit der sprittverbrauch nicht zu hoch wird.

wenn ich dann mal den heckcontainer wieder abgebaut habe, stelle ich davon bilder ein.
 
Jan_hendrik

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Echt eine gute idee.
Ich spalte viel lieber mit unserem Kraftstromspalter, weil man dann den Trecker nicht immer im Hintergrund hört.

Gruß Jan-Hendrik
 
Lasca34

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...und ich schneide mit gerne regelmäßig die Fingernägel, weil das besser aussieht. Wird "Tango" aber ebenso wenig interessieren.

Gruß
Michael
 
Donaven

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Hallo Jan,
Jan_Hendrik schrieb... Ich spalte viel lieber mit unserem Kraftstromspalter, weil man dann den Trecker nicht immer im Hintergrund hört.

...je nach dem brauchst du dann aber ein verdammt langes Kabel ;)

Ich habe auch einen Kraftstromspalter, aber - nicht nur bei schweren Brocken - denke ich draussen oft an so einen hydraulikbetriebenen Spalter. :rolleyes:

;)
Gruss
Rolf
 
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Jan_hendrik

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Donaven schrieb:
Hallo Jan,
Jan_Hendrik schrieb... Ich spalte viel lieber mit unserem Kraftstromspalter, weil man dann den Trecker nicht immer im Hintergrund hört.

...je nach dem brauchst du dann aber ein verdammt langes Kabel ;)

Ich habe auch einen Kraftstromspalter, aber - nicht nur bei schweren Brocken - denke ich draussen oft an so einen hydraulikbetriebenen Spalter. :rolleyes:

;)
Gruss
Rolf

Wir sägen im Wald das Holz auf 30-40cm Länge und spalten dann zuhause.

@Michael: Das mag ihn villt nicht interessieren, aber ich wollte damit bloß sagen wie ich es mache.

Gruß Jan-Hendrik
 
06fan

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Hallo Tango
hättest du vielleicht ein Paar Bilder von der Sache?

Gruß Christoph
 
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Donaven

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Hallo,
Jan_Hendrik schrieb.. Wir sägen im Wald das Holz auf 30-40cm Länge und spalten dann zuhause.

Jan, wie/wo lagert/trocknet ihr das Holz?

Ich lege gespaltene Meterstücke auf, das ist stabil. ;)

Gruss
Rolf

@funnyraven: Stefan, kommst halt mal vorbei. Es gibt auch ein gutes Bier. :D
 
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Jan_hendrik

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Donaven schrieb:
Hallo,
Jan_Hendrik schrieb.. Wir sägen im Wald das Holz auf 30-40cm Länge und spalten dann zuhause.

Jan, wie/wo lagert/trocknet ihr das Holz?

Ich lege gespaltene Meterstücke auf, das ist stabil. ;)

Gruss
Rolf

@funnyraven: Stefan, kommst halt mal vorbei. Es gibt auch ein gutes Bier. :D

Wenn das holz fertig gespalten ist lagern wir es in Baustahlmattentürmen. Die stehen auf gehwegplatten damitvon unten nichts rottet. Nach 2 Jahren machen wir einen Turm auf und fahren das holz in unseren Schuppen. Haben da extra eine Art box dafür gebaut im Schuppen.
 
funnyraven

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Zurück zur Eingangsfrage....es ging hier ums Getriebe nicht ums Holz spalten ;)
Gruß Stefan
 
Tango

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ich hab dann mal ein paar bilder gemacht, damit man sich das auch vorstellen kann :D :D :D :D :D
 

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Tango

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natürlich kommt da noch farbe drauf :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
 
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Paulllle

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Da fällt die Zapfwelle aber kurz aus ^^

Keine Probleme wegen dem Neigungswinkel?

Gruß
 
Thema: getriebe tw55.4

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