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Beitrag
<blockquote data-quote="Schrotty81" data-source="post: 369909" data-attributes="member: 6936"><p>Hört sich jetzt bestimmt bescheuert an, aber bei gelegenheit (vorrausgesetzt man kann es, und traut sich die Arbeit zu) die Kolbenringe erneuern. Ach ruhig gleich die Dichtsätze machen. Ebenfalls dabei zu empfehlen die Einspritzdüsen.</p><p></p><p>Dies mache ich grade bei meinem 5206. Da haben sich nach 36 Jahren und ca 8500 Bstd die Kolbenringe verabschiedet. (Verschleissbedingt) Denn meiner bekommt oft Feuer. (strassenfahrten, und dann vollgas)</p><p></p><p>Je nachdem wieviele std dein 4506 schon gelaufen hat, und was der alles Leisten musste, kann dies ne ursache durchaus sein. </p><p></p><p>(muss es natürlich nicht, nur bei meinem mache ich das in eins mit.will da nicht nochmal bei müssen....</p><p></p><p></p><p>Gruss aus Ostfriesland</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrotty81, post: 369909, member: 6936"] Hört sich jetzt bestimmt bescheuert an, aber bei gelegenheit (vorrausgesetzt man kann es, und traut sich die Arbeit zu) die Kolbenringe erneuern. Ach ruhig gleich die Dichtsätze machen. Ebenfalls dabei zu empfehlen die Einspritzdüsen. Dies mache ich grade bei meinem 5206. Da haben sich nach 36 Jahren und ca 8500 Bstd die Kolbenringe verabschiedet. (Verschleissbedingt) Denn meiner bekommt oft Feuer. (strassenfahrten, und dann vollgas) Je nachdem wieviele std dein 4506 schon gelaufen hat, und was der alles Leisten musste, kann dies ne ursache durchaus sein. (muss es natürlich nicht, nur bei meinem mache ich das in eins mit.will da nicht nochmal bei müssen.... Gruss aus Ostfriesland [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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