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<blockquote data-quote="witzbold" data-source="post: 368253" data-attributes="member: 15325"><p>hallo,</p><p></p><p>also ich würde dir lieber raten selber ein Gewicht für die Heckhydraulik zu basteln bzw. Radgewichte zu organiesieren.</p><p></p><p>Mein 5207 C hat seit seiner Auslieferung Ende 84 Wasser in seinen Hinterrädern ( 14.9-28 ) gehabt. Alles schön und gut, für die Frontladerarbeiten und am Hang war dass auch sehr nützlich, da man trotzdem noch was in die Hydraulik hängen konnte und es nicht behinderte usw.</p><p></p><p>Aber bevor ich die Bremsen anfang Sommer gemacht habe, hatte ich festgestellt, dass sich immer wieder sporadisch Feuchtigkeit am Felgenhorn des linken Reifens gebildet hat. Also bevor ich die Bremsen mache, lass ich das Wasser ab, da es nimmer benötigt wird und dann kam die ganze Bescherung zum Vorschein.</p><p>Der Schlauch musste wohl schon seit geraumer Zeit irgendwo ein kleines Löchlein gehabt haben, weshalb nun die ganze Felge von innen mit Rost nur so übersät war. </p><p>Hat eine menge Arbeit und vorallem Zeit gekostet, die Felge wieder brauchbar zu machen. <img src="/styles/deutz/smilies/evil.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":evil:" title="evil :evil:" data-shortname=":evil:" /></p><p> </p><p>Desweiteren kann ich nun jeden Berg bei mir mit einem Gang höher hochfahren ohne Runterschalten zu müssen, es fährt sich wesentlich spritziger und der Bremsweg hat sich ziemlich verbessert (noch bevor die neuen Bremsen reinkamen). Wenn man ihn abgestellte hat, hat man noch einige Sekungen sehen können, wie es in den Reifen nur so "arbeitet" bis das Wasser zum Stillstand kam. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Deshalb werd ich sehr wahrscheinlich kein Wasser mehr in die Reifen füllen, sondern mir Felgengewichte noch einmal anschaffen, da ich diese schneller an- und abschrauben kann als die Reifen mit Wasser zu füllen und wider zu leeren. </p><p></p><p>mfg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="witzbold, post: 368253, member: 15325"] hallo, also ich würde dir lieber raten selber ein Gewicht für die Heckhydraulik zu basteln bzw. Radgewichte zu organiesieren. Mein 5207 C hat seit seiner Auslieferung Ende 84 Wasser in seinen Hinterrädern ( 14.9-28 ) gehabt. Alles schön und gut, für die Frontladerarbeiten und am Hang war dass auch sehr nützlich, da man trotzdem noch was in die Hydraulik hängen konnte und es nicht behinderte usw. Aber bevor ich die Bremsen anfang Sommer gemacht habe, hatte ich festgestellt, dass sich immer wieder sporadisch Feuchtigkeit am Felgenhorn des linken Reifens gebildet hat. Also bevor ich die Bremsen mache, lass ich das Wasser ab, da es nimmer benötigt wird und dann kam die ganze Bescherung zum Vorschein. Der Schlauch musste wohl schon seit geraumer Zeit irgendwo ein kleines Löchlein gehabt haben, weshalb nun die ganze Felge von innen mit Rost nur so übersät war. Hat eine menge Arbeit und vorallem Zeit gekostet, die Felge wieder brauchbar zu machen. :evil: Desweiteren kann ich nun jeden Berg bei mir mit einem Gang höher hochfahren ohne Runterschalten zu müssen, es fährt sich wesentlich spritziger und der Bremsweg hat sich ziemlich verbessert (noch bevor die neuen Bremsen reinkamen). Wenn man ihn abgestellte hat, hat man noch einige Sekungen sehen können, wie es in den Reifen nur so "arbeitet" bis das Wasser zum Stillstand kam. ;) Deshalb werd ich sehr wahrscheinlich kein Wasser mehr in die Reifen füllen, sondern mir Felgengewichte noch einmal anschaffen, da ich diese schneller an- und abschrauben kann als die Reifen mit Wasser zu füllen und wider zu leeren. mfg [/QUOTE]
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