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<blockquote data-quote="defünfzehner" data-source="post: 8149" data-attributes="member: 562"><p>Hallo, vielen Dank für die schnellen Reaktionen auf meine Frage. Also im normalen Fahrbetrieb kann man eigentlich nicht von räuchern sprechen. Geht es mal bergauf sieht man schon, daß das Abgas etwas dunkler wird. Aber wirklich nur etwas. Die Glühanlage müsste funktionieren, den versucht man ohne Vorglühen zu starten dreht er nur leer durch ohne auch nur einmal zu zünden. Es gibt meines Wissens Glühkerzen mit Glühwendel und welche mit Glühstift. Welcher Kerze ist eigentlich der Vorzug zu geben.</p><p>Und noch eine Frage: Kann man eigentlich am "Glühkerzengesicht" genau wie bei einer Zündkerze im Ottomotor den event. zu hohen Ölanteil erkennen.</p><p></p><p>Schönes Wochenende!</p><p></p><p>Gerald</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="defünfzehner, post: 8149, member: 562"] Hallo, vielen Dank für die schnellen Reaktionen auf meine Frage. Also im normalen Fahrbetrieb kann man eigentlich nicht von räuchern sprechen. Geht es mal bergauf sieht man schon, daß das Abgas etwas dunkler wird. Aber wirklich nur etwas. Die Glühanlage müsste funktionieren, den versucht man ohne Vorglühen zu starten dreht er nur leer durch ohne auch nur einmal zu zünden. Es gibt meines Wissens Glühkerzen mit Glühwendel und welche mit Glühstift. Welcher Kerze ist eigentlich der Vorzug zu geben. Und noch eine Frage: Kann man eigentlich am "Glühkerzengesicht" genau wie bei einer Zündkerze im Ottomotor den event. zu hohen Ölanteil erkennen. Schönes Wochenende! Gerald [/QUOTE]
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