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Beitrag
<blockquote data-quote="niedersasse" data-source="post: 574801" data-attributes="member: 2190"><p>Moin,</p><p></p><p>eins möge man mir bitte erklären, warum bekommt so ein Motor eine Startpilotanlage?</p><p></p><p>Bei meinem FAUN springt der nach Vorglühen gemäß Glühüberwacher nach spätestens einem Umlauf auf mindestens 8 Zylindern an.</p><p>Was soll da noch besser gehen?</p><p></p><p>Wenn ich morgen Zeit habe, schaue ich mal in einem Wartungshandbuch für die zum 714er gehörende ESP rein.</p><p>Bei meinem ist da ein Luftfilter. Der Ölmessstab ist woanders. Die Luftfilter sind aufgeschraubt.</p><p>Wenn der nämlich eine Zentralschmierung hat, braucht die ESP keinen gesonderten Messstab.</p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Richard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="niedersasse, post: 574801, member: 2190"] Moin, eins möge man mir bitte erklären, warum bekommt so ein Motor eine Startpilotanlage? Bei meinem FAUN springt der nach Vorglühen gemäß Glühüberwacher nach spätestens einem Umlauf auf mindestens 8 Zylindern an. Was soll da noch besser gehen? Wenn ich morgen Zeit habe, schaue ich mal in einem Wartungshandbuch für die zum 714er gehörende ESP rein. Bei meinem ist da ein Luftfilter. Der Ölmessstab ist woanders. Die Luftfilter sind aufgeschraubt. Wenn der nämlich eine Zentralschmierung hat, braucht die ESP keinen gesonderten Messstab. Grüße Richard [/QUOTE]
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