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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 572430" data-attributes="member: 20543"><p>moin Leute,</p><p></p><p>Ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll ! Ich nenne es Heute mal :</p><p></p><p>ICH WOLLTE IHN NUR ETWAS PUTZEN , ZACK KOLBEN IN DER HAND ...</p><p></p><p>Bei mir war Samstag/ Sonntag Schrauben auf dem Plan und um 7 habe ich meinen Schaltplan vom Unimog auf gemacht, mein kaffe geschlürft und gegen 9 war ich der Meinung ich müsse meine Werkstatt umräumen und den Knubel schon mal zu positionieren . Hat auch gut geklappt mit rein schieben .</p><p></p><p></p><p>Als er dann drin stand war er auch schon schnell aufgebockt und die Räder waren runter ( eine Felge muss ich hinten schweißen, die ist an 2 Stellen durch )</p><p></p><p></p><p>Als er dann so da stand und ich den Lappen kurz über die Haube geschoben habe dachte ich mir , Rene dachte ich mir: das kann man schon mal abbauen <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p>Motorhaube ab , hier ein Blech und da einen Halter und zack war der Kopf, die Büchse und der Kolben raus <img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /> </p><p></p><p>Das ist Schrauben auf höchstem Niveau <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /> Ich glaube den kann man selbst nachts im Wald ohne Werkzeug zerlegen und wieder zusammen setzen <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p></p><p>Resümee:</p><p></p><p>Kolben top , Ringe auch gut</p><p>Büchse keine Risse, keine großen Wellen aber glatt gelaufen , die wurde durchgezogen und hat jetzt einen leichten Kreuzschliff.</p><p>Pleul hat kein Spiel</p><p>Nocke hat kein Pitting und ich noch im Glanz und hat keine matten Stellen.</p><p>Kopf muss gemacht werden , die Ventile pissen durch .</p><p></p><p></p><p>Im großen und ganzen wirklich guter Zustand</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 572430, member: 20543"] moin Leute, Ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll ! Ich nenne es Heute mal : ICH WOLLTE IHN NUR ETWAS PUTZEN , ZACK KOLBEN IN DER HAND ... Bei mir war Samstag/ Sonntag Schrauben auf dem Plan und um 7 habe ich meinen Schaltplan vom Unimog auf gemacht, mein kaffe geschlürft und gegen 9 war ich der Meinung ich müsse meine Werkstatt umräumen und den Knubel schon mal zu positionieren . Hat auch gut geklappt mit rein schieben . Als er dann drin stand war er auch schon schnell aufgebockt und die Räder waren runter ( eine Felge muss ich hinten schweißen, die ist an 2 Stellen durch ) Als er dann so da stand und ich den Lappen kurz über die Haube geschoben habe dachte ich mir , Rene dachte ich mir: das kann man schon mal abbauen :thumbsup: Motorhaube ab , hier ein Blech und da einen Halter und zack war der Kopf, die Büchse und der Kolben raus :thumbup: Das ist Schrauben auf höchstem Niveau 8o 8o Ich glaube den kann man selbst nachts im Wald ohne Werkzeug zerlegen und wieder zusammen setzen :thumbsup: Resümee: Kolben top , Ringe auch gut Büchse keine Risse, keine großen Wellen aber glatt gelaufen , die wurde durchgezogen und hat jetzt einen leichten Kreuzschliff. Pleul hat kein Spiel Nocke hat kein Pitting und ich noch im Glanz und hat keine matten Stellen. Kopf muss gemacht werden , die Ventile pissen durch . Im großen und ganzen wirklich guter Zustand [/QUOTE]
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