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vordere Blechkotflügel für 8006 10006 13006
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<blockquote data-quote="Gast" data-source="post: 11433"><p>Hallo Johannes,</p><p></p><p>Habe noch drei Sätze vordere Kotflügel. Der Satz kostet 290,- + 10,- für Versand -- zugegeben nicht billig, ist halt Handarbeit (wenns die bei Deutz noch geben würden, wären sie sehr wahrscheinlich doppelt so teuer <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> ). Falls Interesse: <a href="mailto:kauertz@bte-online.de">kauertz@bte-online.de</a></p><p></p><p>Der Turbo-Auspuff ist anders als bei den anderen 6-Zylindern. Das Endrohr (gebürstetes VA) gibts auch bei ebay (preiswerte Meterware, d=76mm). </p><p></p><p>Hier noch mal ein paar technische Daten: Typenschild: D13006AS - Bj. 1972 - Bereifung 13,6x28 -- 20,8x38 - einer der ersten - außer Motor war fast alles kaputt - Getriebe (Lager heiß gelaufen, Gänge sprangen raus) Hydrostatische Lenkung - Vorderachse (Planeten) - Hydraulik -- Haupt- und Radbremszylinder - vordere Riemenscheibe (Ausgleichsmasse) - Luftfilter - Auspuff - Turbolader - hintere Kotflügel faustgroße Löcher -etc. </p><p></p><p>Achtung: für alle, die einen 130er restaurieren wollen: Bei diesem 6-Zylinder (BF6L912) ist alles anders !!! (billige ebay-Teile passen nicht) Kolben (dickere Bolzen) Kurbelwelle (dicker) Zylinderköpfe (andere Ventile) etc. </p><p></p><p>Falls die Frage nach den Frontgewichten kommt: Nur beim 13006 passen 15 Stück drauf a`50kg (gab auch 45kg, da fehlt dann unten ne Ecke).</p><p></p><p>Hab noch ein Bild von hinten eingestellt</p><p>Gruß</p><p>Heinrich</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast, post: 11433"] Hallo Johannes, Habe noch drei Sätze vordere Kotflügel. Der Satz kostet 290,- + 10,- für Versand -- zugegeben nicht billig, ist halt Handarbeit (wenns die bei Deutz noch geben würden, wären sie sehr wahrscheinlich doppelt so teuer :) ). Falls Interesse: [EMAIL]kauertz@bte-online.de[/EMAIL] Der Turbo-Auspuff ist anders als bei den anderen 6-Zylindern. Das Endrohr (gebürstetes VA) gibts auch bei ebay (preiswerte Meterware, d=76mm). Hier noch mal ein paar technische Daten: Typenschild: D13006AS - Bj. 1972 - Bereifung 13,6x28 -- 20,8x38 - einer der ersten - außer Motor war fast alles kaputt - Getriebe (Lager heiß gelaufen, Gänge sprangen raus) Hydrostatische Lenkung - Vorderachse (Planeten) - Hydraulik -- Haupt- und Radbremszylinder - vordere Riemenscheibe (Ausgleichsmasse) - Luftfilter - Auspuff - Turbolader - hintere Kotflügel faustgroße Löcher -etc. Achtung: für alle, die einen 130er restaurieren wollen: Bei diesem 6-Zylinder (BF6L912) ist alles anders !!! (billige ebay-Teile passen nicht) Kolben (dickere Bolzen) Kurbelwelle (dicker) Zylinderköpfe (andere Ventile) etc. Falls die Frage nach den Frontgewichten kommt: Nur beim 13006 passen 15 Stück drauf a`50kg (gab auch 45kg, da fehlt dann unten ne Ecke). Hab noch ein Bild von hinten eingestellt Gruß Heinrich [/QUOTE]
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