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Vollrestauration wer hat´s schon gemacht?
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<blockquote data-quote="Allerhand" data-source="post: 159716"><p>Hallo Thomas.</p><p></p><p>Wenn du wüsstest. Besorge dafür einmal Teile.</p><p></p><p>Ich kann dir sagen: Es gibt keine. Das muss angefertigt werden.</p><p></p><p>Obwohl: Ein Teil gabs noch...</p><p>Den Bremszylinder habe ich in Südfrankreich auftreiben können. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Blinkergläser: gibts nicht. Ersatzlos</p><p>Lampen: gibts nicht. Ersatzlos</p><p>Bremstrommel: gibts nicht. Ersatzlos</p><p>Lenkgetriebe: gibts nicht. Ersatzlos</p><p>Türgriffe: gibts nicht. Ersatzlos.</p><p>Türverkleidung usw. Schon mal ein Ulmer-Münster in der Größe organisiert?</p><p></p><p>Hat ein Jahr gedauert und 165 euro plus Versand gekostet.</p><p></p><p>Das macht das ganze so schwierig. Und ja, 0,8 qm Blech habe ich allein an dem Fahrerhaus verarbeitet. Da ist wirklich Humor gefragt.</p><p>Dennoch war es die Arbeit wert. Das ist nun einer von ganz wenigen in Europa. Zumindest einer der wenigen, welche nicht IVECO heißen, sondern Magirus-Deutz.</p><p></p><p></p><p></p><p>Da ist die Restauration von einem Deutz-Schlepper sorgloser.</p><p>Sogar Deutz 714 sind problemloser.</p><p></p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Friedhelm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Allerhand, post: 159716"] Hallo Thomas. Wenn du wüsstest. Besorge dafür einmal Teile. Ich kann dir sagen: Es gibt keine. Das muss angefertigt werden. Obwohl: Ein Teil gabs noch... Den Bremszylinder habe ich in Südfrankreich auftreiben können. :D Blinkergläser: gibts nicht. Ersatzlos Lampen: gibts nicht. Ersatzlos Bremstrommel: gibts nicht. Ersatzlos Lenkgetriebe: gibts nicht. Ersatzlos Türgriffe: gibts nicht. Ersatzlos. Türverkleidung usw. Schon mal ein Ulmer-Münster in der Größe organisiert? Hat ein Jahr gedauert und 165 euro plus Versand gekostet. Das macht das ganze so schwierig. Und ja, 0,8 qm Blech habe ich allein an dem Fahrerhaus verarbeitet. Da ist wirklich Humor gefragt. Dennoch war es die Arbeit wert. Das ist nun einer von ganz wenigen in Europa. Zumindest einer der wenigen, welche nicht IVECO heißen, sondern Magirus-Deutz. Da ist die Restauration von einem Deutz-Schlepper sorgloser. Sogar Deutz 714 sind problemloser. Gruß Friedhelm [/QUOTE]
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