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<blockquote data-quote="Hans aus Hummi" data-source="post: 7938" data-attributes="member: 453"><p>Hallo Christian,</p><p>also ich glaube das hast du dich vertan, früher gab es nur Diagonalreifen, beim Pkw wie beim Lkw wie auch bei</p><p>Schlepperreifen, dann ab den 70ern kamen die Radialreifen auf, die auch Gürtelreifen genannt wurden,</p><p>zuerst als Textilgürtel und dann als Stahlgürtel wobei hier Michelin der Vorreiter war.</p><p>Gürtelreifen bieten einfach eine bessere Traktion und haben eine bessere Reinigungswirkung.</p><p>Wobei ich denke, das zum Oldtimer der Diagonalreifen</p><p>auch optisch besser passt.</p><p>Gruss</p><p>Hans</p><p>----------------------------------</p><p>Ist auch eine Sache der Geschindigkeit, ab 40 km/h sind sowieso nur Gürtelreifen möglich und vorher nachsehen</p><p>was der Hersteller im Fahrzeugschein vorgibt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hans aus Hummi, post: 7938, member: 453"] Hallo Christian, also ich glaube das hast du dich vertan, früher gab es nur Diagonalreifen, beim Pkw wie beim Lkw wie auch bei Schlepperreifen, dann ab den 70ern kamen die Radialreifen auf, die auch Gürtelreifen genannt wurden, zuerst als Textilgürtel und dann als Stahlgürtel wobei hier Michelin der Vorreiter war. Gürtelreifen bieten einfach eine bessere Traktion und haben eine bessere Reinigungswirkung. Wobei ich denke, das zum Oldtimer der Diagonalreifen auch optisch besser passt. Gruss Hans ---------------------------------- Ist auch eine Sache der Geschindigkeit, ab 40 km/h sind sowieso nur Gürtelreifen möglich und vorher nachsehen was der Hersteller im Fahrzeugschein vorgibt. [/QUOTE]
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