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<blockquote data-quote="unentschlossener" data-source="post: 435155" data-attributes="member: 15638"><p>Hallo allerseits,</p><p>schön mal wieder was von den Agroplusfahrern zu hören.</p><p>Gestern war ich unter meinem 320, bin dabei ein Doppelwirkendes Steuergerät mit Kreuzsteuerhebel für meine Fronthydraulik zu bestellen, hierbei verschaffte ich mir mal einen Überblick über die Leitungsverlegung, sehr sparsam befestigt die Hauptleitung , sie scheuerte am Getriebeblock hinter dem Tank, sah man an den Rostspuren und einem Vibrationsgeräusch beim leichten anklopfen an der Leitung.</p><p>Vorläufig hab ich das ganze mal von der Scheuerstelle weggebogen, werde aber nach meiner Steuergeräteaktion ein paar Halter zusätzlich montieren.</p><p>ZUM TANK, wenn ihr ihn von unten anschaut werdet ihr erkennen dass unten durch die Form vom Tank, weniger Volumen vorhanden ist. das hat die Folge dass die einfachen Tankgeber nie genau sein werden.</p><p>Bei Autos war das früher auch so ein klump, jetzt messen die Hersteller über die Einspritzung die verbrauchte Menge runter, das ist genauer und teuer.</p><p>wenn dann bei so nem Auto eine Leitung undicht ist, das Auto wegen Spritmangel seht, Brennt die Reservelampe ( Mechanischer zusatzkontakt) und die Ur zeigt halb voll, auch nett der Hit.</p><p>Ich Tanke wenn der Tank weniger als 1/4 voll ist, das ist kein Ding, bin kein Lohnunternehmer mit 20 Schlepper Arbeitsstunden.</p><p>EINE Frage noch, habt ihr einen schönen Platz für das geplante Steuergerät und Hebel, ich dachte über dem Getriebedeckel nach dem Schlauch wär ein sehr diskreter Platz, hat einer so was schon im Schlepper verbaut??</p><p>Liebe Grüße</p><p>nicht ärgern lassen, es geht noch schlimmer, lach</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="unentschlossener, post: 435155, member: 15638"] Hallo allerseits, schön mal wieder was von den Agroplusfahrern zu hören. Gestern war ich unter meinem 320, bin dabei ein Doppelwirkendes Steuergerät mit Kreuzsteuerhebel für meine Fronthydraulik zu bestellen, hierbei verschaffte ich mir mal einen Überblick über die Leitungsverlegung, sehr sparsam befestigt die Hauptleitung , sie scheuerte am Getriebeblock hinter dem Tank, sah man an den Rostspuren und einem Vibrationsgeräusch beim leichten anklopfen an der Leitung. Vorläufig hab ich das ganze mal von der Scheuerstelle weggebogen, werde aber nach meiner Steuergeräteaktion ein paar Halter zusätzlich montieren. ZUM TANK, wenn ihr ihn von unten anschaut werdet ihr erkennen dass unten durch die Form vom Tank, weniger Volumen vorhanden ist. das hat die Folge dass die einfachen Tankgeber nie genau sein werden. Bei Autos war das früher auch so ein klump, jetzt messen die Hersteller über die Einspritzung die verbrauchte Menge runter, das ist genauer und teuer. wenn dann bei so nem Auto eine Leitung undicht ist, das Auto wegen Spritmangel seht, Brennt die Reservelampe ( Mechanischer zusatzkontakt) und die Ur zeigt halb voll, auch nett der Hit. Ich Tanke wenn der Tank weniger als 1/4 voll ist, das ist kein Ding, bin kein Lohnunternehmer mit 20 Schlepper Arbeitsstunden. EINE Frage noch, habt ihr einen schönen Platz für das geplante Steuergerät und Hebel, ich dachte über dem Getriebedeckel nach dem Schlauch wär ein sehr diskreter Platz, hat einer so was schon im Schlepper verbaut?? Liebe Grüße nicht ärgern lassen, es geht noch schlimmer, lach [/QUOTE]
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