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<blockquote data-quote="buddyholly" data-source="post: 535600" data-attributes="member: 16399"><p>Kompression wurde nur kalt gemessen.</p><p>Einspritzpumpen vertauschen geht soweit ich das sehe nicht, zumindest nicht so einfach. Die beiden Elemente sitzen in einer gemeinsamen Grundplatte.</p><p></p><p>Bild von der Pumpe hab ich grad keins da, nach diesem Startmengenknopf haben wir auch schon gesucht aber keinen gefunden. Typenschild sagt BOSCH PFR2A60/38 UT = 95 +- 0,4, sofern ich alles richtig entziffert habe.</p><p>Du meinst, das in der Rücklaufleitung gar kein Diesel kommt bei intakter Düse?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="buddyholly, post: 535600, member: 16399"] Kompression wurde nur kalt gemessen. Einspritzpumpen vertauschen geht soweit ich das sehe nicht, zumindest nicht so einfach. Die beiden Elemente sitzen in einer gemeinsamen Grundplatte. Bild von der Pumpe hab ich grad keins da, nach diesem Startmengenknopf haben wir auch schon gesucht aber keinen gefunden. Typenschild sagt BOSCH PFR2A60/38 UT = 95 +- 0,4, sofern ich alles richtig entziffert habe. Du meinst, das in der Rücklaufleitung gar kein Diesel kommt bei intakter Düse? [/QUOTE]
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