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<blockquote data-quote="boatman" data-source="post: 15945" data-attributes="member: 573"><p>Hallo!</p><p></p><p>Meiner bekommt den niederländischen Sprit aus Kanistern. Habe ich mal beim Autotanken keine Lust zum schleppen, dann würde ich an die deutsche Tanke fahren.</p><p></p><p>An der LKW-Säule gibt es bei uns nur mecker, denn das ist der gleiche Sprit wie bei den Autos nur, dass dort wegen der normalerweise größeren Abnahmemenge der Preis etwas günstiger ist.</p><p></p><p>Außerdem ist dort der Rüssel größer und passt meistens nicht mehr in die moderneren Autos. Ich vermute mal, dass machen die um schneller den Sprit in die großen Tanks zu bekommen, ohne die Fließgeschwindigkeit erhöhen zu müssen, was wiederum ein größeres Schäumen des Diesel zur Folge hätte.</p><p></p><p>Grüße, Thomas</p><p></p><p>PS: Aber so häufig muss ich gar nicht tanken, denn ich fahr ja Deutz ! ! ! <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="boatman, post: 15945, member: 573"] Hallo! Meiner bekommt den niederländischen Sprit aus Kanistern. Habe ich mal beim Autotanken keine Lust zum schleppen, dann würde ich an die deutsche Tanke fahren. An der LKW-Säule gibt es bei uns nur mecker, denn das ist der gleiche Sprit wie bei den Autos nur, dass dort wegen der normalerweise größeren Abnahmemenge der Preis etwas günstiger ist. Außerdem ist dort der Rüssel größer und passt meistens nicht mehr in die moderneren Autos. Ich vermute mal, dass machen die um schneller den Sprit in die großen Tanks zu bekommen, ohne die Fließgeschwindigkeit erhöhen zu müssen, was wiederum ein größeres Schäumen des Diesel zur Folge hätte. Grüße, Thomas PS: Aber so häufig muss ich gar nicht tanken, denn ich fahr ja Deutz ! ! ! ;-) [/QUOTE]
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