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Spaltmaß und Kopfschrauben
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<blockquote data-quote="remeiti" data-source="post: 6218" data-attributes="member: 649"><p>Hallo Det,</p><p>also, das Spaltmaß zwischen Kolben im oberen Totpunkt und Zylinderkopfboden bestimmt das Verdichtungsverhältnis und hat so maßgeblich Einfluß auf Startverhalten, Leistung und Laufruhe. Wie Du wahrscheinlich schon weißt, kann es recht einfach mit einem Bleidraht ermittelt werden und sollte für den 75R Kopf zwischen 1,2 und 1,4mm liegen Bei Mehrzylindrigen Motoren sollte dieses immer gleich sein.</p><p>Es gibt einmal Zylinderkopfschrauben mit einem Schraubenschaftdurchmesser von 10,3mm (ältere Ausführung) und 9,2mm. Wichtig dabei, nie unterschiedliche Durchmesser an einem Kopf verwenden und bei Bedarf immer alle 4 austauschen! Die Schrauben dürfen eine Länge von 238,5mm nicht überschreiten. Vor dem Anziehen die Sacklöcher gründlichst reinigen und auf Leichtgängigkeit achten und mit Kupferpaste einsetzen.</p><p>Die Schrauben sind erst in mehreren Schritten über Kreuz handfest anzuziehen. Danach ist ebenfalls über Kreuz in drei Winkelschritten festzuziehen. </p><p>Bei 10,3mm Schrauben: 45° - 45° - 45°</p><p>Bei 9,2mm Schrauben (125<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> 45° - 45° - 45°</p><p>Bei 9,2mm Schrauben (10K<img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> 45° - 60° - 60°</p><p>Wenn noch Fragen <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> , nur zu <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> . Gruß</p><p>Andre</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="remeiti, post: 6218, member: 649"] Hallo Det, also, das Spaltmaß zwischen Kolben im oberen Totpunkt und Zylinderkopfboden bestimmt das Verdichtungsverhältnis und hat so maßgeblich Einfluß auf Startverhalten, Leistung und Laufruhe. Wie Du wahrscheinlich schon weißt, kann es recht einfach mit einem Bleidraht ermittelt werden und sollte für den 75R Kopf zwischen 1,2 und 1,4mm liegen Bei Mehrzylindrigen Motoren sollte dieses immer gleich sein. Es gibt einmal Zylinderkopfschrauben mit einem Schraubenschaftdurchmesser von 10,3mm (ältere Ausführung) und 9,2mm. Wichtig dabei, nie unterschiedliche Durchmesser an einem Kopf verwenden und bei Bedarf immer alle 4 austauschen! Die Schrauben dürfen eine Länge von 238,5mm nicht überschreiten. Vor dem Anziehen die Sacklöcher gründlichst reinigen und auf Leichtgängigkeit achten und mit Kupferpaste einsetzen. Die Schrauben sind erst in mehreren Schritten über Kreuz handfest anzuziehen. Danach ist ebenfalls über Kreuz in drei Winkelschritten festzuziehen. Bei 10,3mm Schrauben: 45° - 45° - 45° Bei 9,2mm Schrauben (125): 45° - 45° - 45° Bei 9,2mm Schrauben (10K): 45° - 60° - 60° Wenn noch Fragen ?( , nur zu ;) . Gruß Andre [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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