Silowalzen mit 10006 oder auch Chaostage bei Meyerhoff´s

[Festfahrmeister]

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[Festfahrmeister]

Bilder vom dritten Schnitt. War sehr staubig und trocken. Aufgrund des Wetters lag der kram ne Woche im Schwad

 

[Festfahrmeister]

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[Festfahrmeister]

leider nicht so viel Fotos wie sonst

 

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Mais

 

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[Festfahrmeister]

Anbei Bilder vom selbstgebauten Maisklotz

 

[Festfahrmeister]

 

[niedersasse]

Sach ma Michael,

Zwillingsreifen vergrößern doch die Aufstandsfläche und verringern damit den Bodendruck.

Reicht denn - auch mit den Gewichten - der Anpressdruck des Treckers?
Das Gesamtgewicht der Ballastgewichte schätze ich auf max 2,5t.
Damit hättest Du dann so umme 7t auf dem Siloberg.
Reicht das?

Grüße

Richard

 

[Festfahrmeister]

der Deutz wiegt 6 Tonnen. Der Klotz geschätzte 2. Und es reicht. Gammel haben wir wenig und das hin und her macht am Ende die Verdichtung. Zu schwer und du fährst den Haufen breit. Mit zwei Zwillingen fühle ich mich an den Kanten und über die Haufen auf dem Silo sicherer

Die Spur vom John Deere war nicht so fest, wie die vom Deutz. Der große schwere Klotz hat sich gelohnt, auch wenn alle Angst hatten, dass der 100er den nicht hebt.

 

[Kuchi94]

Ohne Zwillinge fühle ich mich auch an den Kanten sicher, ich weiß ja was ich gebaut habe....

Wer mit Doppelreifen walzt hat etwas nicht verstanden. Doppelreifen dienen nur zur Verriengerung des Bodendrucks.

Deine Doppelreifen hinten sind ja ca genauso groß wie die Normalbereifung, macht eine Verdoppelung der Aufstandsfläche an der Hinterachse. Also musst du auch das Doppelte an Gewicht an der Hinterachse führen. Da das Gewicht aus Leichtbaustoffen nur ca 2 Tonnen wiegt reicht dies glaub ich nicht um die Last auf der Hinterachse zu verdoppeln. Also ist die Verdichtung pro Überfahrt mt Doppelreifen und Riesengewicht geringer als ohne Doppelreifen und ohne Gewicht....

Ohne diese Monsterdoppelreifen bräuchtest du auch nicht die ganzen Gewichte, sprich, weniger Tonnen die übern Silo schleichen und Sprit schlucken bei gleicher Verdichtung....

Gruß

 

[Kadett C20LET]

hallo ihr festfahrmeiser ! da kann mann richig neidisch werden so viele deutz schlepper und so viele helfer das gibt es bei uns nicht hier ist jeder einzellkämpfer ! aber ich muß euch sehr viel mut einräumen das ihr jedes mal mit bild hier eure erdsilos einstellt sie sind immer an der selben stelle was sagt denn da die untere wasserbehörde dazu zwecks fahrsilo nicht länger wie fünf monate an der selben stelle und das auch nur einmal alle jahre ? mfg torsten

 

[06bismk3]

in wallhöfen gibt es anscheinend noch keine CrossCompliance

 

[Deutz8006Lukas]

Immer noch ein toller 100 06 !

Die Zwillinge sind doch keine "Monster" ? Stehen im richtig gut. Nicht zu dick. Passendes Mittelmaß.

Das mit dem Druck mag bei solchen "Fahrsilos" villeicht stimmen, aber wenn die BGA-Betreiber z.T. ihre Silos aufschieben, ist da ohne Zwillingsbereifung kein Hochkommen mehr ( aufschieben der Maissilage ).

Ich denke, das ist so völlig in Ordnung

PS: Im Anhang mal dicke Pellen, das ist villeicht dick ... bringt aber dann wohl eher nur was für's Auge

Viel Spaß
Lukas

 

[Festfahrmeister]

nächstes Jahr mache ich das 20 Jahre lang. Die Zwillinge hatte ich bis dato immer dran und auch die Silos lagen immer dort.