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<blockquote data-quote="Polarstern" data-source="post: 15638" data-attributes="member: 957"><p>ups. ich las auf der Deutz-Seite von Christian folgendes:</p><p></p><p>Diese Schlepperbezeichnung wurde teilweise noch bis 1965 verwendet und baut sich so auf: </p><p>Der Motorenbezeichnung ist ein Schrägstrich ("/") angehängt, dem eine ein- oder zweistellige Zahl folgt. </p><p>Die Zahl hinter dem Schrägstrich ist grundsätzlich die Jahreszahl, in der das Modell erschienen ist: Der F1L514/50 ist 1950 auf den Markt gekommen, der F1L514/51 kam 1951 auf den Markt.</p><p></p><p></p><p>nach dem Typenkompass auf gleicher Seite wäre es für die Abteilung D40 ja auch stimmig: </p><p></p><p>D40.1 S </p><p>38 PS </p><p>Haube D </p><p>1959-1963 </p><p>F3L712 </p><p>Deutz 7/3 </p><p></p><p></p><p>Und so dachte ich dann dann fein das passt ja irgendwie ... :-/</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Polarstern, post: 15638, member: 957"] ups. ich las auf der Deutz-Seite von Christian folgendes: Diese Schlepperbezeichnung wurde teilweise noch bis 1965 verwendet und baut sich so auf: Der Motorenbezeichnung ist ein Schrägstrich ("/") angehängt, dem eine ein- oder zweistellige Zahl folgt. Die Zahl hinter dem Schrägstrich ist grundsätzlich die Jahreszahl, in der das Modell erschienen ist: Der F1L514/50 ist 1950 auf den Markt gekommen, der F1L514/51 kam 1951 auf den Markt. nach dem Typenkompass auf gleicher Seite wäre es für die Abteilung D40 ja auch stimmig: D40.1 S 38 PS Haube D 1959-1963 F3L712 Deutz 7/3 Und so dachte ich dann dann fein das passt ja irgendwie ... :-/ [/QUOTE]
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