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<blockquote data-quote="D 6206 er" data-source="post: 14577" data-attributes="member: 477"><p>Danke Ölhand.</p><p></p><p></p><p>Hallo Güldner,</p><p>5 Jahre mit denselben Öl? Ist weder im Getriebe noch im Hydraulikbereich zu empfehlen.</p><p></p><p>Die Hydraulik entlüftet dürch ein "Rohr", welches oben mit einem Schnüffelventil versehen ist, vom Hydraulikblock nach unten zum Getriebe. Das Getriebe entlüftet durch ein kleines rundes Loch in der Manschette (=der Faltenbalk unten am Schalthebel) der zwei Getriebeschalthebel. Wenn z.B. der Frontlader von der obersten Position abgesenkt wird, dann läuft ja das Hydrauliköl in den Hydraulikbock zurück. Die Luft, die im Hydraulikbock ist, entweicht dann über das Schnüffelventil zum Getriebe, von dort über das kleine Loch im Faltenbalk der Gangschalthebel zwischen die Füße des Treckerfahrers; der Treckerfahrer nimmt dann - wenn er nicht gerade total verschnupft ist - einen gewissen Ölgeruch war, d.h., es schnüffel etwas nach Öl. </p><p>Etwas anders ist die Entlüftung bei der 07er Serie mit der C-Kabine: diese hat eine Seitenschaltung, dort ist ein Entlüftungsventil.</p><p></p><p>Hat der Schlepper aber einen Zusatzölbehälter, dann ist das Schnüffelventil im Hydraulikblock mit einer Gummikappe verschlossen (diese ist wie ein Kondom, nur kleiner und das Gummi ist dicker), weil der Hydraulikbock ja voller Öl ist. Dann entlüftet die 06er Serie über ein Entlüftungsventil am Zusatzölbehälter. Die DX 3 er Vario Kab haben aber am Zusatrölbehälter eine zweite Leitung. Wohin die Entlüften kann ein Leser bitte bei meiner Frage beantworten, die ich in der Rubrik DX gestellt habe - das wohin weiß ich leider nicht !!!</p><p></p><p>Gruß Elmar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 6206 er, post: 14577, member: 477"] Danke Ölhand. Hallo Güldner, 5 Jahre mit denselben Öl? Ist weder im Getriebe noch im Hydraulikbereich zu empfehlen. Die Hydraulik entlüftet dürch ein "Rohr", welches oben mit einem Schnüffelventil versehen ist, vom Hydraulikblock nach unten zum Getriebe. Das Getriebe entlüftet durch ein kleines rundes Loch in der Manschette (=der Faltenbalk unten am Schalthebel) der zwei Getriebeschalthebel. Wenn z.B. der Frontlader von der obersten Position abgesenkt wird, dann läuft ja das Hydrauliköl in den Hydraulikbock zurück. Die Luft, die im Hydraulikbock ist, entweicht dann über das Schnüffelventil zum Getriebe, von dort über das kleine Loch im Faltenbalk der Gangschalthebel zwischen die Füße des Treckerfahrers; der Treckerfahrer nimmt dann - wenn er nicht gerade total verschnupft ist - einen gewissen Ölgeruch war, d.h., es schnüffel etwas nach Öl. Etwas anders ist die Entlüftung bei der 07er Serie mit der C-Kabine: diese hat eine Seitenschaltung, dort ist ein Entlüftungsventil. Hat der Schlepper aber einen Zusatzölbehälter, dann ist das Schnüffelventil im Hydraulikblock mit einer Gummikappe verschlossen (diese ist wie ein Kondom, nur kleiner und das Gummi ist dicker), weil der Hydraulikbock ja voller Öl ist. Dann entlüftet die 06er Serie über ein Entlüftungsventil am Zusatzölbehälter. Die DX 3 er Vario Kab haben aber am Zusatrölbehälter eine zweite Leitung. Wohin die Entlüften kann ein Leser bitte bei meiner Frage beantworten, die ich in der Rubrik DX gestellt habe - das wohin weiß ich leider nicht !!! Gruß Elmar [/QUOTE]
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