Roststopp Grundierung zeigt farbliche Unterschiede

[Wastel361]

Hallo,
ich habe gestern einige Teile meines Schwaders lackiert. Ich hatte die Teile komplett entlackt und habe sie gestern grundiert. An dem einen Teil hatte sich jedoch in der Zwischenzeit etwas Rost gebildet, über den ich dann nach entfetten einfach drüber grundiert habe.
Jetzt sieht man aber einen farblichen Unterschied an den Stellen wo der Rost war. Sollte ich da nochmal drüber grundieren oder kann ich da guten Gewissens drauf lackieren?

Mit freundlichen Grüßen

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Mit welchem Mittel hast Du das entfettet?

Wenn Du da jetzt so drüber lackierst, kommen diese Stellen auch durch den Lack durch und werden sichtbar.

Das Ganze noch einmal mit einem roten Schleifpad anschleifen, mit Silikonentferner abwischen und noch einmal komplett grundieren.

Der Silikonentferner wird die Grundierung auch leicht anlösen, von daher mit einem Fusselfreien Lappen der mit Silikonentferner getränkt ist nur einmal kurz überwischen, nicht reiben. Danach mit einem Staubbindetuch noch mal drüber gehen. Dann grundieren.

Friedrich

 

[Wastel361]

Habe das mit nitro Verdünnung einmal abgewischt gehabt

 

[Kai6.05]

Moin,

Nitro Verdünnung ist leider nicht rückstandsfrei beim Verdunsten und kann im schlechtesten Fall den Lack angreifen.

MfG Kai

 

[Wastel361]

Oh man, ok dann werde ich wohl ab jetzt lieber Silikonentferner nehmen

 

[holger63]

Frage meinerseits wäre mit was du entrostet hast. Eine Zopfbürste,
womöglich auf einer Flex, verschmiert den Rost meist, erkennt man an einer
schwarz/glänzenden Farbe/Schicht. Am besten mittels CDS Scheiben entrosten
oder strahlen. Dem Rostfraß bzw, dem angefressenen Blech nach war da
schon ordentlich Rost drauf...

Ich denke du hast den Rost Stopp von Büchner verwendet? Wenn da noch leichter!
Rost vorhanden ist soll das nicht viel ausmachen. So die Aussage
von Büchner und Erfahrungen diverser Nutzer in anderen Foren.

Ich kann auf deinen Bildern keinen Farbunterschied sehen, kann aber auch an
meinem Monitor liegen.

 

[Wastel361]

Ich hatte es tatsächlich mit der Zopfbürste entrostet aber die Rostüberreste waren nicht das Problem. Es hat sich, da ich nicht direkt zum Grundieren gekommen bin, Flugrost gebildet.

 

[FahrM66Tfan]

Flugrost ist kein Problem. Den bekommt man mit Waschbenzin runter. Danach entfetten mit Silikonentferner. Silikonentferner ist immer das beste Mittel vor jedem Grundierungsauftrag. Selbst wenn man ein schon lackiertes Teil nochmal über lackieren möchte, wird das zuerst angeschliffen und vor dem erneuten Lackauftrag immer mit Silikonentferner gereinigt. Dabei ungepulverte Gummihandschuhe tragen.

Nitro Verdünnung ist nicht nur zur Oberflächen Reinigung sondern auch für Kunstharzlacke und Kunstharzgrundierungen komplett ungeeignet. Es dürfen nur Universalverdünnungen verwendet werden oder eben Härterverdünnungen, die für Kunstharzlacke vorgesehen sind.

Nitro Verdünnungen sind spitze zur Reinigung der Lackierwerkzeuge. Sie verfügen über eine höhere Lösekraft als Universalverdünnungen.

Friedrich

 

[IntracMichi]

Ich wische alles vor dem Lackieren mit Bremsenreinigen ab, bis her nur gute Erfahrung gemacht.

 

[ahomt]

vorm Lacken immer Silikonentferner

 

[Kramer Daniel]

Moin
Die Fsrbunterscjiede hatte ich selbst bei Sandgestrahlten Teilen.
Sollte nichts ausmachen.
Anschleifen und entfetten schadet nie.

Gruß Daniel

 

[Wastel361]

Hallo nochmal an alle, ich habe jetzt einfach nochmal drüber grundiert und die unterschiede sind weg. Habe heute drüberlackiert und bin zufrieden mit dem Ergebnis.
Danke für die ganzen Tipps.

Gruß Christian

 

[ucdu]

Ich würde ein zweites mal Grundieren.