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<blockquote data-quote="marko07" data-source="post: 135719" data-attributes="member: 5687"><p>Hallo,</p><p>an meinem 4006 ist der vordere Kurbelwellensimmerring undicht.</p><p>Wie bekomme ich die Schraube mit Linksgewinde der Riemenscheibe ab?</p><p>Einfach großen Gang einlegen, Bremse treten und mit großem Knebel und Verlängerung ran gehen scheint nicht zu funktionieren (habe ich versucht, doch Bremsen und Getriebe haben sich bei dem großen Drehmoment dermaßen verspannt, dass ich Angst hatte, irgendetwas abzureißen, bzw. zu beschädigen).</p><p>Funktioniert das nur mit dem Deutz-Sonderwerkzeug (Gegenhalter), wie in der Reparaturanleitung beschrieben? Dann muss ich mir wohl die Mühe machen und das Ding aus Flacheisen selbst zusammen schweißen. <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> </p><p>Oder sollte ich mir evtl. einen großen Schlagschrauber (aus dem LKW-Bereich) ausleihen?</p><p>Hat jemand von Euch Erfahrung damit?</p><p></p><p>Nachweihnachtliche Grüße</p><p>Marko</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marko07, post: 135719, member: 5687"] Hallo, an meinem 4006 ist der vordere Kurbelwellensimmerring undicht. Wie bekomme ich die Schraube mit Linksgewinde der Riemenscheibe ab? Einfach großen Gang einlegen, Bremse treten und mit großem Knebel und Verlängerung ran gehen scheint nicht zu funktionieren (habe ich versucht, doch Bremsen und Getriebe haben sich bei dem großen Drehmoment dermaßen verspannt, dass ich Angst hatte, irgendetwas abzureißen, bzw. zu beschädigen). Funktioniert das nur mit dem Deutz-Sonderwerkzeug (Gegenhalter), wie in der Reparaturanleitung beschrieben? Dann muss ich mir wohl die Mühe machen und das Ding aus Flacheisen selbst zusammen schweißen. :( Oder sollte ich mir evtl. einen großen Schlagschrauber (aus dem LKW-Bereich) ausleihen? Hat jemand von Euch Erfahrung damit? Nachweihnachtliche Grüße Marko [/QUOTE]
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