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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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<blockquote data-quote="knubbelSH" data-source="post: 530690" data-attributes="member: 20749"><p>Moin Freunde,</p><p></p><p>es gibt wieder etwas neues zu berichten, zwar aus jenen Tagen wo noch 35*C herrschten aber immerhin <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> Ich hatte damals das Problem, dass der Deutz bei 38*C und Vollgas plötzlich ohne Vorwahnung das Öl aus dem Luftfilter mit ansaugte und verbrannte. Außer das hinter mir eine weiße Rauchwand stand ist nix weiter passiert. Daraufhin habe ich mir mal den Filtereinsatz genauer angeschaut, und festgestellt, dass nurnoch 1/3 des Filtergewebes vorhanden war. Zu den dadurch geänderten Ströhmungsverhältnissen gab es schonmal einen Beitrag, der mir sehr geholfen hat und zwar <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?thread/38488-f2l514-s%C3%A4uft-%C3%B6lbad-luftfilter-leer/" target="_blank">hier</a>. Daraufhin entschied ich mich, den Einsatz zu erneuern. Dazu bestellte ich mir bei DAMPOL 2 Kokosfasereinsätze für Lanz Bulldogs.</p><p>Das Filtergehäuse war bei mir zusammengepunktet, d.h. aufflexen und die verschiedenen Trennringe herausfummeln. Nach dem zurechtschneiden der Lanzeinsätze alles wieder zusammensetzen und die Bodenplatte wieder fixieren. Dazu habe ich einfach 2 Haltenasen aus der Gehäusewand gesägt und umgebogen. Die sieht man ja sowieso nicht, da sitzt ja der Ölnapf drunter. Nun kann der Deutz auf jedenfall wieder richtig durchatmen ohne sich am Öl zu verschlucken <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Zum stilechten "Arbeiten" habe ich mir außerdem noch einen Anhänger zugelegt. Es ist ein Blumhardt GF 2 von 1957 der auch für den Pferdezug geeignet ist. Der soll neu aufgebaut werden, aktuell versuche ich Unterlagen bzw. Papiere/ ABE zu organisieren, um mir Papiere ausstellen lassen zu können - denn er soll mit eigenem schwarzen Kennzeichen angemeldet werden. Ich werde dazu auch nochmal ein extra Thema in dem korrekten Bereich starten. Also wenn jemand zu diesem Anhänger irgendwas hat als Kopie und mir damit helfen könnte, wäre das echt ne tolle Sachen. <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p></p><p>Grüße Lukas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="knubbelSH, post: 530690, member: 20749"] Moin Freunde, es gibt wieder etwas neues zu berichten, zwar aus jenen Tagen wo noch 35*C herrschten aber immerhin ;) Ich hatte damals das Problem, dass der Deutz bei 38*C und Vollgas plötzlich ohne Vorwahnung das Öl aus dem Luftfilter mit ansaugte und verbrannte. Außer das hinter mir eine weiße Rauchwand stand ist nix weiter passiert. Daraufhin habe ich mir mal den Filtereinsatz genauer angeschaut, und festgestellt, dass nurnoch 1/3 des Filtergewebes vorhanden war. Zu den dadurch geänderten Ströhmungsverhältnissen gab es schonmal einen Beitrag, der mir sehr geholfen hat und zwar [url='https://www.deutzforum.de/index.php?thread/38488-f2l514-s%C3%A4uft-%C3%B6lbad-luftfilter-leer/']hier[/url]. Daraufhin entschied ich mich, den Einsatz zu erneuern. Dazu bestellte ich mir bei DAMPOL 2 Kokosfasereinsätze für Lanz Bulldogs. Das Filtergehäuse war bei mir zusammengepunktet, d.h. aufflexen und die verschiedenen Trennringe herausfummeln. Nach dem zurechtschneiden der Lanzeinsätze alles wieder zusammensetzen und die Bodenplatte wieder fixieren. Dazu habe ich einfach 2 Haltenasen aus der Gehäusewand gesägt und umgebogen. Die sieht man ja sowieso nicht, da sitzt ja der Ölnapf drunter. Nun kann der Deutz auf jedenfall wieder richtig durchatmen ohne sich am Öl zu verschlucken :D Zum stilechten "Arbeiten" habe ich mir außerdem noch einen Anhänger zugelegt. Es ist ein Blumhardt GF 2 von 1957 der auch für den Pferdezug geeignet ist. Der soll neu aufgebaut werden, aktuell versuche ich Unterlagen bzw. Papiere/ ABE zu organisieren, um mir Papiere ausstellen lassen zu können - denn er soll mit eigenem schwarzen Kennzeichen angemeldet werden. Ich werde dazu auch nochmal ein extra Thema in dem korrekten Bereich starten. Also wenn jemand zu diesem Anhänger irgendwas hat als Kopie und mir damit helfen könnte, wäre das echt ne tolle Sachen. :thumbsup: Grüße Lukas [/QUOTE]
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