Restauration 5006 Allrad Bj.72

[DeutzD25]

Moin,
saubere Arbeit leistest du da.
Der Bericht gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße
Wolfgang

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute

Wie schon erwähnt will ich den 5006 noch an der Kupplungsglocke trennen
Dies möchte ich in den nächsten Tagen wenn ich wieder Zeit bekomme machen.

Ich vermute, dass ich die Rückholfeder des Kupplungspedals erneuern bzw. wieder einhängen muss.

Hat Jemand ein Bild einer solchen Feder? bzw. kann mir sagen wie lang diese ist ?
In der Ersatzteilliste kann man dies nicht finden .

Ich möchte, im falle das sie Defekt sein sollte, direkt eine neue (gebrauchte) einbauen.

Habe hier mal ein Bild, was der Vorbesitzer Reparaturhalber gemacht hat und auch sehr gut Funktioniert und ein Bild der Ersatzteilliste.

 

[D 6005]

Hallo,

Diese Federn sitzen in der Automat der Doppelkupplung. Du hast also 2 Möglichkeiten damit leben oder die Kupplung überarbeiten lassen.

Gruß Lukas

 

[Jan_hendrik]

Moin Moin

Nur mal so als Richtwert:
Das Überarbeiten meiner Kupplung (5006) bei ZF in Bielefeld hat 500 Euro gekostet.

Gruß Jan-Hendrik

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute,

@ Jan_hendrik Danke für die Info

@ D 6005 Also ich gehe mal davon aus, das diese Feder separat an dem Ausrückhebel befestigt ist. An meinem 3006 war diese auch gebrochen daher müsste es mit einer neuen Feder behoben sein. Leider habe ich momentan durch meine Arbeit wenig Zeit daran zu arbeiten. Werde Ihn aber in ca. 2 Wochen dann Trennen, dann haben wir Klarheit

 

[Deutz F2lL 912]

So Leute

Habe endlich wieder Zeit es hat sich auch schon wieder etwas getan

Heute habe ich die Hinteren Bremsen neu Belegt da diese kaum mehr Bremswirkung hatten.
Wie ich festgestellt habe waren auch alle Bremsbeläge in der Mitte gebrochen.

Nächste Woche werde ich den Schlepper Trennen um das Ausrücklager der Kupplung und die Rückholfeder des Kupplungspedals zu erneuern.
Die Neuen Teile habe ich mir schon besorgt.

Auch die neuen Dichtungsringe für die Hydraulikhubarme, die wie ich sagen muss mit 43 Euro + Mwst. pro Stück nicht gerade günstig sind, habe ich bestellt und will hoffen das es damit wieder dicht wird .

Hier mal noch ein Bild

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute,

Heute habe ich die Neuen Dichtungsringe an den Hydraulikhubarmen verbaut.
Nachdem ich die alten Ringe draußen hatte, was sich gar nicht so einfach gestaltete , konnte man im vergleich zu den neuen sehr starke Abnutzungsspuren erkennen.

Nun müssten die Hubarme wieder dicht sein

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute,

Nun hatte ich endlich mal zeit und konnte den Schlepper trennen

Da die Hydraulische Lenkung ja ein wenig undicht war, hat sich mit der Zeit in der Kupplungsglocke jede menge Dreck/Öl angesammelt.
Diese habe ich, wie auf dem Bild während des sauber machens zu sehen ist, auch nun komplett gereinigt.

Der Kurbelwellensimmering ist auch noch gut Dicht

Nun sind auch dort alle Lager erneuert

Hier mal noch ein paar Bilder

 

[Deutz F2lL 912]

Die Feder um das Kupplungspedal zurück zu holen hat wie ich feststellen musste, bei mir in der Kupplungsglocke ganz gefehlt

Der Vorbesitzer hat dies nur durch eine andere Feder am äußeren Gestänge provisorisch repariert.

Da ich kein Foto oder ähnliches finden konnte, wie diese Feder Original befestigt wurde, bin ich einfach mal nach dem Bild was in der Ersatzteilliste zu finden war gegangen.
Auf dem Bild ist die Pos. 2 eine Scheibe. Daher bin ich davon ausgegangen das die Feder durch eine Scheibe an der Kupplungsglocke oben befestigt wird. Habe mir eine passende Scheibe gesucht und die Feder durch eine Schraube am vorhandenen Loch befestigt und siehe da es Funktioniert einwandfrei

 

[Marvin]

Hallo
schaut ja wieder richtig sauber aus
Gruß Marvin

 

[4506TOT]

HI
Ich habe gerade mal an meinem 4006 und auch beim 4506, nach dem Loch geschaut, wo du die Schraube eingesetzt hast. Bei beiden Traktoren ist/ kommt bei mir aus dem Loch die Federöse. Die Feder ist also direkt in der Glocke eingehängt. Das hat sogar einen Vorteil. Ich habe in gewisser Weise eine Kontrollfunktion Fehlt die Öse, oder sie ist locker, dann stimmt was nicht In wie weit das allerdings auf deinen 50 er zutrift, weiß ich leider nicht. Mfg

 

[KHD-Tim]

Hi,

das wird je nen richtiges Schmuckstück.
Aber ein 06er Allrad ist auch ein Schlepper der einem viel Freude machen wird. Ich spreche aus Erfahrung... D6206A!

Wollte dich mal Fragen wie groß dein Unterstand ist bzw. ob du die ganzen arbeiten in dem Schuppen durchführst? Der sieht sehr eng aus, hast du den für den Deutz extra gebaut?

Viel Erfolg weiterhin

Tim

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute

@ Tim erstmal vielen Dank es macht extrem viel Freude das kann ich bestätigen
aber meine anderen Trecker Fahre ich auch sehr gerne

Der Schuppen ist ca. 2,5 m x 2,6 m x 8,5 m
In dem mache ich alle Arbeiten an dem 5006 Allrad. Ich finde auch es ist genug Platz um vernünftig daran arbeiten zu können.

Da ich jetzt alle Instandsetzungsarbeiten an meinem 5006 fertig habe und nun wieder alles dicht ist, werde ich in ca. 2 Wochen mit der Vorbereitung zum Lackieren beginnen

Werde Euch natürlich weiter mit Bildern und Informationen auf dem Laufenden halten

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute,

Es hat dann doch noch ein wenig länger gedauert bis ich anfangen konnte aber die ersten Teile sind abmontiert und geschliffen

Samstag geht’s weiter.

Hier mal noch ein paar Bilder

 

[Deutz D5505 Ap 67]

ich würd den so lassen!!!!!!!!!!

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute,

Weiter gehts hier mal noch ein Bild

 

[Marvin]

Na da legste du aber einen Tempo vor aber sieht schon gut aus
Gruß Marvin

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute

es geht weiter

der Block und alle Kleinteile außer Haube und Kotflügel sind nun blank abgeschliffen
top wenn man sehr gute Freunde hat, die einem beim Arbeiten helfen und auf die man sich verlassen kann

Hier mal noch ein Bild während der Arbeit mittlerweile bin ich mit allem Fertig

 

[06fan]

Hallo
Deine Arbeit kann sich sehen lassen. Und ich bin schon auf die ersten Bilder gespannt wenns aufs Ende zu geht. Naja demnächst steht bei mir die lässtige schleiferei ja auch wieder an. Aber wie heißt es so schön es gibt kein größeres Leid als das was man sich selber antut . Wünsche dir noch viel Spaß bei allen weiteren arbeiten. Und so ein drei Pott allrad 06 hat schon was.

Gruß Christoph

 

[Deutz F2lL 912]

Hallo Leute

@ 06Fan
Da hast du recht aber es lohnt sich ja auch deine Arbeit kann sich aber auch auf jeden fall sehen lassen schreibe dir die Tage mal ne PN wegen deinem Verdeck hätte da einige Fragen

Mittlerweile ist alles Fertig zum Lackieren

Morgen geht’s los


Hier mal noch ein Paar Bilder bei der Arbeit