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<blockquote data-quote="swd40" data-source="post: 578185" data-attributes="member: 28351"><p>Moin,</p><p>wenn Karel das so sagt ist das auch so ... die Schrauben vom 612/712/812 sind gleich lang, alles andere wäre ziemlich überraschend!</p><p></p><p>Und mal zur Einordnung: Die Zylinder der 812er sind die gleichen wie beim 712er. Und die 612/712er Köpfe sind untereinander austauschbar (in Grenzen, siehe WHB für evtl. nacharbeiten). Die 812er wurden mit 41R-Köpfen (den letzten aus der 712er Reihe) und den 48R-Köpfen ausgeliefert (andere Einspritzdüsen etc, aber von den Abmessungen her gleich). Für den 812D wurden der Zylinderkopf und der Kolben überarbeitet, da ist durch die Umstellung auf Direkteinspritzung die Vorkammer weggefallen.</p><p></p><p>Gruß,</p><p></p><p>Josef</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="swd40, post: 578185, member: 28351"] Moin, wenn Karel das so sagt ist das auch so ... die Schrauben vom 612/712/812 sind gleich lang, alles andere wäre ziemlich überraschend! Und mal zur Einordnung: Die Zylinder der 812er sind die gleichen wie beim 712er. Und die 612/712er Köpfe sind untereinander austauschbar (in Grenzen, siehe WHB für evtl. nacharbeiten). Die 812er wurden mit 41R-Köpfen (den letzten aus der 712er Reihe) und den 48R-Köpfen ausgeliefert (andere Einspritzdüsen etc, aber von den Abmessungen her gleich). Für den 812D wurden der Zylinderkopf und der Kolben überarbeitet, da ist durch die Umstellung auf Direkteinspritzung die Vorkammer weggefallen. Gruß, Josef [/QUOTE]
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