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<blockquote data-quote="ahomt" data-source="post: 623639" data-attributes="member: 18958"><p>moin</p><p></p><p>man könnte von außen die Ölbohrung zum hinteren Hauptlager öffnen (die kleine Verschlussschraube am unteren Eck des Motors) u schauen , wie es da mit Öl aussieht.</p><p></p><p>letztlich wirst du nicht umhinkommen, bei diesen Problemen u dem Wissen um die defekte Ölpumpe, den Motor zu zerlegen. </p><p></p><p>zumindest das hintere Lagerschild muss mal ab, um den Zustand des Hauptlagers zu prüfen. da muss die KW noch nicht demontiert werden</p><p></p><p>VG</p><p>Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ahomt, post: 623639, member: 18958"] moin man könnte von außen die Ölbohrung zum hinteren Hauptlager öffnen (die kleine Verschlussschraube am unteren Eck des Motors) u schauen , wie es da mit Öl aussieht. letztlich wirst du nicht umhinkommen, bei diesen Problemen u dem Wissen um die defekte Ölpumpe, den Motor zu zerlegen. zumindest das hintere Lagerschild muss mal ab, um den Zustand des Hauptlagers zu prüfen. da muss die KW noch nicht demontiert werden VG Andreas [/QUOTE]
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