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<blockquote data-quote="Tim_Tayler2" data-source="post: 5701" data-attributes="member: 524"><p>@Ingo:</p><p>Da ich z. Zt. Combjudder Probleme zu Hause hab, kann ich nur von der Arbeit aus Surfen; kann dir also kein Bild einstellen.</p><p>Da die Löcher meiner Motorhaube sehr ausgeschlagen waren, hab ich aussen an jeder Seite eine Beilagscheibe aufgeschweißt.</p><p>Aus einem Edelstahlrohr, das genau durch die Scheibe passt, hab ich mir je ein ca. 1cm Distanzrohr geschnitten.</p><p>Innen (zwischen VA-Block und Motorhaube) noch ca. drei der selben Scheiben lose auf das Distanzrohr und es flutscht.</p><p></p><p></p><p>UND JA, ICH WEIß: EDELSTAHL HAT AN 'NEM ALTEN TRECKA NIX ZU SUCHEN.</p><p>Sieht ma aber nix davon <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim_Tayler2, post: 5701, member: 524"] @Ingo: Da ich z. Zt. Combjudder Probleme zu Hause hab, kann ich nur von der Arbeit aus Surfen; kann dir also kein Bild einstellen. Da die Löcher meiner Motorhaube sehr ausgeschlagen waren, hab ich aussen an jeder Seite eine Beilagscheibe aufgeschweißt. Aus einem Edelstahlrohr, das genau durch die Scheibe passt, hab ich mir je ein ca. 1cm Distanzrohr geschnitten. Innen (zwischen VA-Block und Motorhaube) noch ca. drei der selben Scheiben lose auf das Distanzrohr und es flutscht. UND JA, ICH WEIß: EDELSTAHL HAT AN 'NEM ALTEN TRECKA NIX ZU SUCHEN. Sieht ma aber nix davon ;) [/QUOTE]
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