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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 162181" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Jochen,</p><p></p><p>ich würde auf jeden Fall den Fliehkraftregler überprüfen (lassen). Ich hatte da einen Lagerschaden. Wenn die Fliehgewichte sich nicht nach außen bewegen wird die untere Regelstange nicht gegen den Gaspedalhebel verschoben. Folglich dreht der Motor hoch, weil die Einspritzmenge dann nicht mehr kontrolliert werden kann. Der muss da nicht mal in Vollgasstellung stehen.</p><p></p><p>Grüßle</p><p>Obrschwob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 162181, member: 4609"] Hallo Jochen, ich würde auf jeden Fall den Fliehkraftregler überprüfen (lassen). Ich hatte da einen Lagerschaden. Wenn die Fliehgewichte sich nicht nach außen bewegen wird die untere Regelstange nicht gegen den Gaspedalhebel verschoben. Folglich dreht der Motor hoch, weil die Einspritzmenge dann nicht mehr kontrolliert werden kann. Der muss da nicht mal in Vollgasstellung stehen. Grüßle Obrschwob [/QUOTE]
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