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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 2044" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Heidjer,</p><p></p><p>die Hilfszylinder an der Lenkschubstange sind eigentlich immer Nachrüstlösungen (obwohl Deutz zumindest zeitweise sowas auch werkseitig propagiert hat - bis dann die Hydroblocklenkungen das Problem lösten). Deutz-Händler sollten bzgl. des Mengenteilers weiterhelfen können. Schon mal bei Grüssing in Wahrenholtz <img src="/styles/deutz/smilies/pleased.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":]" title="Freude :]" data-shortname=":]" /> probiert? Eckhardt in Helmstedt? Auch Fa. Hinners in Vechta <img src="/styles/deutz/smilies/pleased.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":]" title="Freude :]" data-shortname=":]" /> sollte da weiterhelfen können. Die kennen was von Hydraulik und haben ein großes Lager. Schließlich sind Mengenteiler ein Standardartikel und keine schlepperspezifische Lösung. Ich wünsche viel Erfolg!</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael Bruse</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 2044, member: 1930"] Hallo Heidjer, die Hilfszylinder an der Lenkschubstange sind eigentlich immer Nachrüstlösungen (obwohl Deutz zumindest zeitweise sowas auch werkseitig propagiert hat - bis dann die Hydroblocklenkungen das Problem lösten). Deutz-Händler sollten bzgl. des Mengenteilers weiterhelfen können. Schon mal bei Grüssing in Wahrenholtz :] probiert? Eckhardt in Helmstedt? Auch Fa. Hinners in Vechta :] sollte da weiterhelfen können. Die kennen was von Hydraulik und haben ein großes Lager. Schließlich sind Mengenteiler ein Standardartikel und keine schlepperspezifische Lösung. Ich wünsche viel Erfolg! Gruß Michael Bruse [/QUOTE]
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