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<blockquote data-quote="Lars" data-source="post: 2500" data-attributes="member: 3"><p>Wie sieht es dann diekt an den Einspritzdüsen aus?</p><p>Kommt da auch wirklich Diesel an?</p><p>Einfach mal die Leitung von der Düe abschrauben und starten: da sollte dann ein satter Strahl zu sehen sein.</p><p>Wenn ja: mal die Düse rausschrauben, Leitung wieder an die Düse und schauen, ob der Kraftstoff auch austritt, VORSICHT: viel Druck, da kann man sich mit tätowieren, oder die Augen rausschiessen!</p><p>Sollte schon aus der Leitung kein Diesel austreten, kann auch die Zahnstange, die den Pumpnekolben in der Eisnspritzpumpe verschiebt, klemmen, hatte ich mal, das hat eine Weile gedauert, bis ich den Fehler fand.</p><p></p><p>Viel Glück</p><p>Lars</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lars, post: 2500, member: 3"] Wie sieht es dann diekt an den Einspritzdüsen aus? Kommt da auch wirklich Diesel an? Einfach mal die Leitung von der Düe abschrauben und starten: da sollte dann ein satter Strahl zu sehen sein. Wenn ja: mal die Düse rausschrauben, Leitung wieder an die Düse und schauen, ob der Kraftstoff auch austritt, VORSICHT: viel Druck, da kann man sich mit tätowieren, oder die Augen rausschiessen! Sollte schon aus der Leitung kein Diesel austreten, kann auch die Zahnstange, die den Pumpnekolben in der Eisnspritzpumpe verschiebt, klemmen, hatte ich mal, das hat eine Weile gedauert, bis ich den Fehler fand. Viel Glück Lars [/QUOTE]
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