Obrschwob
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Das war gängige Praxis.Vorher glaube ich war nur ein 3-adriges gelegt und das Massekabel das aus dem Rücklicht kam war etwa 10cm lang und direkt an den Kotflügel innen ans Blech geschraubt. Ob das so original war, weiß ich aber nicht..
Auch ich habe einen zentralen Masseverteiler an meinem 612/5 unter dem Tank verbaut (den Verschraubungsteil einer Potentialausgleichsschiene) und die hat eine eigens angeschlossene Leitung direkt zum Masseband an der Batterie in 6mm2 (mehr braucht der 612er für die paar Lämpchen nicht). Die Masse über Karosserie wurde zusätzlich beibehalten.
Zudem habe ich alle Masseleitungen mitgeführt so wie @100er auch, also 3 Leitungen zu den Zweikammer-Lampen (die 3-Kammer-Lampe braucht 4).
Griaßle
Martin