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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 2881" data-attributes="member: 1930"><p>Nee, is klar! Kann auch keine Kritik sein, denn <u>genau</u> das habe ich oben von mir gegeben <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> : Und ein D 2505 ist aus der Zeit von 1965 bis 1967, also hat sein Zweizylinder F2L 812 ein Axialgebläse. Nur die 1964 verwendeten F2L 812 in D 25.2 und D 30/D 30 S, die hatten Schwungradgebläse. Ist eigentlich gar nicht so schwer, oder?</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael Bruse</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 2881, member: 1930"] Nee, is klar! Kann auch keine Kritik sein, denn [U]genau[/U] das habe ich oben von mir gegeben :D : Und ein D 2505 ist aus der Zeit von 1965 bis 1967, also hat sein Zweizylinder F2L 812 ein Axialgebläse. Nur die 1964 verwendeten F2L 812 in D 25.2 und D 30/D 30 S, die hatten Schwungradgebläse. Ist eigentlich gar nicht so schwer, oder? Gruß Michael Bruse [/QUOTE]
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