Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
Kurzvorstellung aus OWL
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="SimonS" data-source="post: 611140" data-attributes="member: 34473"><p>Servus Ramon,</p><p></p><p>schönen 15er hast du da! Die kleine Bohrung mit Gewinde hält das Blech. Ich empfehle dir einfach bei Amazon, Ebay, Eisenwarenhändler oder im Baumarkt einen Satz/Sortiment Metrische Sechskantschrauben, Scheiben, und Muttern (8.8. Stahl, verzinkt) von M4 - M12 zu kaufen. Dann hast du die Schrauben alle in verschiedenen längen. Einfach die Grünmarkierte Schraube ausbauen, zwei neue besorgen und beide in rot und grün einschrauben. Handfest anziehen und gut, ggf. ein Sprengring drunter zur Sicherung.</p><p></p><p>Ein Tipp noch: Die rot markierten Stellen am Zylinderkopf solltest du vorsichtig "reinigen" z.B. mit Kaltreiniger. Der Luftgekühlte Deutz gibt die meiste Abwärme über den Zylinderkopf ab, Lack und Schmutz verhindern eine gute Wärmeabgabe. Du kannst auch das Luftleitblech (Bild w2) abnehmen und mit einem Hochdruckreiniger oder Druckluft durchblasen.</p><p></p><p>[ATTACH]193640[/ATTACH][ATTACH]193641[/ATTACH]</p><p></p><p>Gruß Simon</p><p></p><p>PS: Super Sache Ramon, dass du mit deinen jungen Jahren einen Knubbel hast<img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SimonS, post: 611140, member: 34473"] Servus Ramon, schönen 15er hast du da! Die kleine Bohrung mit Gewinde hält das Blech. Ich empfehle dir einfach bei Amazon, Ebay, Eisenwarenhändler oder im Baumarkt einen Satz/Sortiment Metrische Sechskantschrauben, Scheiben, und Muttern (8.8. Stahl, verzinkt) von M4 - M12 zu kaufen. Dann hast du die Schrauben alle in verschiedenen längen. Einfach die Grünmarkierte Schraube ausbauen, zwei neue besorgen und beide in rot und grün einschrauben. Handfest anziehen und gut, ggf. ein Sprengring drunter zur Sicherung. Ein Tipp noch: Die rot markierten Stellen am Zylinderkopf solltest du vorsichtig "reinigen" z.B. mit Kaltreiniger. Der Luftgekühlte Deutz gibt die meiste Abwärme über den Zylinderkopf ab, Lack und Schmutz verhindern eine gute Wärmeabgabe. Du kannst auch das Luftleitblech (Bild w2) abnehmen und mit einem Hochdruckreiniger oder Druckluft durchblasen. [ATTACH]193640[/ATTACH][ATTACH]193641[/ATTACH] Gruß Simon PS: Super Sache Ramon, dass du mit deinen jungen Jahren einen Knubbel hast:thumbsup: [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
Antworten
Foren
Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 514 Baureihe
Kurzvorstellung aus OWL
Oben