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<blockquote data-quote="Bayern-Racing" data-source="post: 626505" data-attributes="member: 25993"><p>Hallo die letzten tage kam ich zu nichts, aktueller stand ist dass die vollwelle drinn ist mit sicherungsring und neuem nadellager was bri angenommenen hydraulikblock zu wechseln geht locker.</p><p>Möchte aufjedenfall getriebeöl auffüllen bevor ich den schlepper zusammenbaue da ich wissen will ob er an der kupplungsglocke richtung getriebe dicht ist...</p><p>Die ganze unterseite des bulldogs ist ölig, würd echt gern wissen wo es herkommt. Muss nochmal alles mit bremsenreiniger absprühen und lokalisieren sobald das öl drinn ist. Die simmeringe an der bremse müssen noch neu evtl läufts auch von dort runter (aussen liegende mechanische bremse) </p><p></p><p>Gibts da kein mittel das man aussen drüber jaucht dass alle schraub und flanschverbindungen dicht sind von aussen <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Ist schon ärgerlich wenn immer iwo was tropft. Oder soll man damit leben?</p><p></p><p>Nächster schritt is </p><p>-hydraulikblock drauf</p><p>-öl auffüllen</p><p>-Traktor zusammenflanschen</p><p>-Bremsen wedi wechseln (mach ich am schluss weil die reifen ab kommen sobald er beisammen ist und dann kommt man schöner hin. ich fülls getriebeöl nicht ganz auf dann sollte nichts rauslaufen beim wechsel des wedi)</p><p></p><p>Rechnung von der Kupplung ist da: mit versand ca <strong>800 euro</strong>. Bin eigl zufrieden. Hätt neu zwar auch sowas gekostet, vll einen tick mehr aber mir is lieber wenn das originalzeug wieder verwendung findet und hergerichtet wird <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bayern-Racing, post: 626505, member: 25993"] Hallo die letzten tage kam ich zu nichts, aktueller stand ist dass die vollwelle drinn ist mit sicherungsring und neuem nadellager was bri angenommenen hydraulikblock zu wechseln geht locker. Möchte aufjedenfall getriebeöl auffüllen bevor ich den schlepper zusammenbaue da ich wissen will ob er an der kupplungsglocke richtung getriebe dicht ist... Die ganze unterseite des bulldogs ist ölig, würd echt gern wissen wo es herkommt. Muss nochmal alles mit bremsenreiniger absprühen und lokalisieren sobald das öl drinn ist. Die simmeringe an der bremse müssen noch neu evtl läufts auch von dort runter (aussen liegende mechanische bremse) Gibts da kein mittel das man aussen drüber jaucht dass alle schraub und flanschverbindungen dicht sind von aussen :D Ist schon ärgerlich wenn immer iwo was tropft. Oder soll man damit leben? Nächster schritt is -hydraulikblock drauf -öl auffüllen -Traktor zusammenflanschen -Bremsen wedi wechseln (mach ich am schluss weil die reifen ab kommen sobald er beisammen ist und dann kommt man schöner hin. ich fülls getriebeöl nicht ganz auf dann sollte nichts rauslaufen beim wechsel des wedi) Rechnung von der Kupplung ist da: mit versand ca [B]800 euro[/B]. Bin eigl zufrieden. Hätt neu zwar auch sowas gekostet, vll einen tick mehr aber mir is lieber wenn das originalzeug wieder verwendung findet und hergerichtet wird :) [/QUOTE]
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