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<blockquote data-quote="Bayern-Racing" data-source="post: 622673" data-attributes="member: 25993"><p>Laut zf bielefeld einfach hinsenden und in 2-3 wochen hat mans wieder auer es eilt dann auch schneller. Dann bekommt man ein angebot. Das ist auch meist billiger als ein neuer satz meinte er. Gefällt mir sehr gut. Dann hoff ich mal dass ich die kupplung gut rausbekomm und die schrauben halbwegs zugänglich sind.. ich flute die mal alle mit wd 40 paar tage davor. </p><p></p><p>Ich denke nach 45 jahren und 12.000h ist es wert die kupplung zu erneuern. Schweren anhänger hab ich nicht drangehängt. Das mach ich jetzt einmal dann hab ich ruhe für immer. Werd ich schon hinkriegen auch wenn ichs noch nie gemacht hab. Ich berichte dann mit bildern. Bin immer noch aif der suche nach dem passenden werkstatthandbuch. Es gibt ja leider 4 verschiedene getrieb/kupplungsvarianten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bayern-Racing, post: 622673, member: 25993"] Laut zf bielefeld einfach hinsenden und in 2-3 wochen hat mans wieder auer es eilt dann auch schneller. Dann bekommt man ein angebot. Das ist auch meist billiger als ein neuer satz meinte er. Gefällt mir sehr gut. Dann hoff ich mal dass ich die kupplung gut rausbekomm und die schrauben halbwegs zugänglich sind.. ich flute die mal alle mit wd 40 paar tage davor. Ich denke nach 45 jahren und 12.000h ist es wert die kupplung zu erneuern. Schweren anhänger hab ich nicht drangehängt. Das mach ich jetzt einmal dann hab ich ruhe für immer. Werd ich schon hinkriegen auch wenn ichs noch nie gemacht hab. Ich berichte dann mit bildern. Bin immer noch aif der suche nach dem passenden werkstatthandbuch. Es gibt ja leider 4 verschiedene getrieb/kupplungsvarianten. [/QUOTE]
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