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<blockquote data-quote="pille88" data-source="post: 590046" data-attributes="member: 7858"><p>Hallo Alfons,</p><p></p><p>da muss ja auf dem Gewindestab(Bremsgestänge) im Gehäuse eine Stahlplatte mit Mutter sein. Mit der wird der Stand der Klötze eingestellt werden. </p><p>Man kann es auf den Fotos jetzt nicht erkennen, aber kann es sein das die Platte vor deiner Feder ist? </p><p></p><p>Ansonsten hat mich die Bremse auch Nerven gekostet. Verbessert hab ich die Funktion folgendermaßen. An der M10er Schraube zwischen Bremsband und Gewindestab habe ich das Spiel minimiert.</p><p>Mit einer gekürzten Gewindemuffe welche ohne Wiederstand auf die Schraube geht. Beim Einbau braucht man dann etwas Geduld.</p><p></p><p>Gruß Philipp</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pille88, post: 590046, member: 7858"] Hallo Alfons, da muss ja auf dem Gewindestab(Bremsgestänge) im Gehäuse eine Stahlplatte mit Mutter sein. Mit der wird der Stand der Klötze eingestellt werden. Man kann es auf den Fotos jetzt nicht erkennen, aber kann es sein das die Platte vor deiner Feder ist? Ansonsten hat mich die Bremse auch Nerven gekostet. Verbessert hab ich die Funktion folgendermaßen. An der M10er Schraube zwischen Bremsband und Gewindestab habe ich das Spiel minimiert. Mit einer gekürzten Gewindemuffe welche ohne Wiederstand auf die Schraube geht. Beim Einbau braucht man dann etwas Geduld. Gruß Philipp [/QUOTE]
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