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<blockquote data-quote="Deutz-Kramer-Alex" data-source="post: 540459" data-attributes="member: 30455"><p>Hallöchen,</p><p>Über die Kabel habe ich schon einmal drüber gesehen. Das kann ich aber nur äußerlich, weil die alle irgendwann in gemeinsame Ummantelungen münden. Was dahinter passiert weiß ich nicht. Vielleicht bleibt es mir nicht erspart den ganzen Kabelbaum zu zerlegen. Der hier ansässige "Fahrzeugbastler" hat schon davon abgeraten, weil alles irgendwann irgendwie von irgendwem umverlegt wurden ist. Naja das tut ja hier eigentlich nix zur Sache.</p><p>Also können korrodierte Kontakte und Kabelbrüche die Ursache dafür sein, dass jede Woche andere Leuchtmittel funktionieren bzw. nicht funktionieren? Das ist nämlich das Phänomen an der Sache welches ich überhaupt nicht verstehen kann. Frage mich wie sowas sein kann <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> </p><p>Könnte es auch das Massekabel der Batterie sein? Das besteht nämlich aus einem überlackiertem Masseband, welchem ich von Anfang an wenig vertraue. Habe sowas auch ehrlich gesagt zuvor noch nie gesehen. Sogar der D15 von 1961 hat ein ordentliches Massekabel verbaut <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p>Danke erstmal für die Rückmeldung <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz-Kramer-Alex, post: 540459, member: 30455"] Hallöchen, Über die Kabel habe ich schon einmal drüber gesehen. Das kann ich aber nur äußerlich, weil die alle irgendwann in gemeinsame Ummantelungen münden. Was dahinter passiert weiß ich nicht. Vielleicht bleibt es mir nicht erspart den ganzen Kabelbaum zu zerlegen. Der hier ansässige "Fahrzeugbastler" hat schon davon abgeraten, weil alles irgendwann irgendwie von irgendwem umverlegt wurden ist. Naja das tut ja hier eigentlich nix zur Sache. Also können korrodierte Kontakte und Kabelbrüche die Ursache dafür sein, dass jede Woche andere Leuchtmittel funktionieren bzw. nicht funktionieren? Das ist nämlich das Phänomen an der Sache welches ich überhaupt nicht verstehen kann. Frage mich wie sowas sein kann ?( Könnte es auch das Massekabel der Batterie sein? Das besteht nämlich aus einem überlackiertem Masseband, welchem ich von Anfang an wenig vertraue. Habe sowas auch ehrlich gesagt zuvor noch nie gesehen. Sogar der D15 von 1961 hat ein ordentliches Massekabel verbaut :rolleyes: Danke erstmal für die Rückmeldung ^^ [/QUOTE]
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