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<blockquote data-quote="D30S-Benny" data-source="post: 208354" data-attributes="member: 543"><p>Hallo Franz!</p><p></p><p>Falls es so gelöst ist wie beim KM22, reicht es wenn du die Innen-6-Kant schrauben öffnest. Allerdings iost das oft sehr mühsam. Ich habe Nach und nach immer größere Muttern und Schrauben aufgeschweißt, bis irgendwann genügend Material vorhanden war und ich die Senkschrauben öffnen konnte! <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Anschließend habe ich den Teller langsam runtergehebelt. </p><p>Falls der Teller Spiel hat, mache am besten gleich die Lager mit neu, wenn du die Schrauben einmal auf hast.</p><p></p><p>Als ich den Teller gestern wieder angebaut habe, habe ich ihn zunächst mit normalen M12-Sechskantschrauben und Karosseriescheiben zur Nabe gezogen und eine Schraube nach der anderen durch eine Senkschraube ersetzt.</p><p>Aber vielleicht geht der neue Teller ja auch leichter auf die Nabenmitte als mein gebrauchter Teller.</p><p></p><p>mfg</p><p>Benny</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D30S-Benny, post: 208354, member: 543"] Hallo Franz! Falls es so gelöst ist wie beim KM22, reicht es wenn du die Innen-6-Kant schrauben öffnest. Allerdings iost das oft sehr mühsam. Ich habe Nach und nach immer größere Muttern und Schrauben aufgeschweißt, bis irgendwann genügend Material vorhanden war und ich die Senkschrauben öffnen konnte! ;) Anschließend habe ich den Teller langsam runtergehebelt. Falls der Teller Spiel hat, mache am besten gleich die Lager mit neu, wenn du die Schrauben einmal auf hast. Als ich den Teller gestern wieder angebaut habe, habe ich ihn zunächst mit normalen M12-Sechskantschrauben und Karosseriescheiben zur Nabe gezogen und eine Schraube nach der anderen durch eine Senkschraube ersetzt. Aber vielleicht geht der neue Teller ja auch leichter auf die Nabenmitte als mein gebrauchter Teller. mfg Benny [/QUOTE]
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