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Kaufberatungsfragen 05er oder 06er Deutz
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Beitrag
<blockquote data-quote="Werder014" data-source="post: 587164" data-attributes="member: 30291"><p>Moin,</p><p></p><p>fangen wir mal direkt an. Die Leistungsklasse hängt von deinen Arbeiten / Maschinen und dem Geldbeutel ab. Solange man dazu nichts weiß kann man auch keine sinnvolle Empfehlung für eine Leistungsklasse abgeben.</p><p>Wie groß sind z.B. Anhänger und Spalter. Da gibt es Modelle die mit 30 PS klar kommen und Geräte die eher 300 PS benötigen. Wenn du viel auf der Straße unterwegs bist, kann ein Schnellgang oder ein Dach über dem Kopf den Fahrkomfort bedeutend steigern.</p><p>Allrad hingegen bringt einem auf der Straße i.d.R. nichts. Es schränkt die Auswahl an Schleppern aber extrem ein und erhöht das benötigte Budget nicht gerade unerheblich. Bei den 05ern bleibt z.B. nur noch ein D6005A, ein D8005A oder ein D9005A übrig (und sowas muss man auch erst einmal finden...).</p><p></p><p>Ersatz- und Verschleißteile gibt es für die 05er und 06er meist noch ganz gut. Ein paar spezielle Teile für einige Modelle sind schwierig zu bekommen, Motorenteile sollten aber gut verfügbar sein. Beim Sechszylinder hat man halt 50% mehr Zylindereinheiten. D.h., dass man wenn Zylinder, Köpfe, Düsen, usw. fällig sind mit höheren Kosten rechnen muss. Größere Reifen sind auch teurer als kleine. Insgesamt sind die normalen Wartungsarbeiten ( und -kosten) aber nicht großartig unterschiedlich.</p><p></p><p>Das wichtigste ist aber beim Kauf auf eine gute Substanz zu achten. Es nützt nichts einen günstigen runtergerockten Schlepper zu kaufen. Der bessere Schlepper ist meist auch der bessere Kauf.</p><p></p><p>Edit: Ruben war schneller</p><p></p><p>Grüße</p><p>Henrik</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Werder014, post: 587164, member: 30291"] Moin, fangen wir mal direkt an. Die Leistungsklasse hängt von deinen Arbeiten / Maschinen und dem Geldbeutel ab. Solange man dazu nichts weiß kann man auch keine sinnvolle Empfehlung für eine Leistungsklasse abgeben. Wie groß sind z.B. Anhänger und Spalter. Da gibt es Modelle die mit 30 PS klar kommen und Geräte die eher 300 PS benötigen. Wenn du viel auf der Straße unterwegs bist, kann ein Schnellgang oder ein Dach über dem Kopf den Fahrkomfort bedeutend steigern. Allrad hingegen bringt einem auf der Straße i.d.R. nichts. Es schränkt die Auswahl an Schleppern aber extrem ein und erhöht das benötigte Budget nicht gerade unerheblich. Bei den 05ern bleibt z.B. nur noch ein D6005A, ein D8005A oder ein D9005A übrig (und sowas muss man auch erst einmal finden...). Ersatz- und Verschleißteile gibt es für die 05er und 06er meist noch ganz gut. Ein paar spezielle Teile für einige Modelle sind schwierig zu bekommen, Motorenteile sollten aber gut verfügbar sein. Beim Sechszylinder hat man halt 50% mehr Zylindereinheiten. D.h., dass man wenn Zylinder, Köpfe, Düsen, usw. fällig sind mit höheren Kosten rechnen muss. Größere Reifen sind auch teurer als kleine. Insgesamt sind die normalen Wartungsarbeiten ( und -kosten) aber nicht großartig unterschiedlich. Das wichtigste ist aber beim Kauf auf eine gute Substanz zu achten. Es nützt nichts einen günstigen runtergerockten Schlepper zu kaufen. Der bessere Schlepper ist meist auch der bessere Kauf. Edit: Ruben war schneller Grüße Henrik [/QUOTE]
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