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<blockquote data-quote="D 6206 er" data-source="post: 15872" data-attributes="member: 477"><p>"<em>Habt Ihr für die Frontzylinder des Intrac schon einmal einen Dichtsatz gekauft? Haltet euch fest, ein paar O-Ringe, Kunststoffscheiben und Dichtringe 450,-- €!!!! </em></p><p><em>Ist das normal</em> ? "</p><p></p><p></p><p>Hallo Intrac,</p><p></p><p>normal ist das wohl nicht, denn dafür sind auch schon zwei neue Hubzylinder zu bekommen.</p><p>Aber 450 € geht doch noch. Ich habe bei einem Deutzhändler nach den Preisen gefragt, die Deutz für ein neues Zugpendel für den 6206 verlangt. Das Gerüst für die Halterung des Pendels soll schlappe 4500,00 € kosten - ohne Zugpendel natürlich und die Aufhängung zur Halterung (ein Flacheisen mit zwei Schraubenöffnungen) ist hingegen recht preiswert, nur 450 € - ach ja, natürlich alles noch ohne MWSt und natürlich auch ohne Trecker.</p><p></p><p>Würde heute ein 06er nach den Ersatzteilprisen gebaut, kommt sicher ein Preis um die 1. Mio. € heraus.</p><p></p><p>Gruß Elmar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 6206 er, post: 15872, member: 477"] "[I]Habt Ihr für die Frontzylinder des Intrac schon einmal einen Dichtsatz gekauft? Haltet euch fest, ein paar O-Ringe, Kunststoffscheiben und Dichtringe 450,-- €!!!! Ist das normal[/I] ? " Hallo Intrac, normal ist das wohl nicht, denn dafür sind auch schon zwei neue Hubzylinder zu bekommen. Aber 450 € geht doch noch. Ich habe bei einem Deutzhändler nach den Preisen gefragt, die Deutz für ein neues Zugpendel für den 6206 verlangt. Das Gerüst für die Halterung des Pendels soll schlappe 4500,00 € kosten - ohne Zugpendel natürlich und die Aufhängung zur Halterung (ein Flacheisen mit zwei Schraubenöffnungen) ist hingegen recht preiswert, nur 450 € - ach ja, natürlich alles noch ohne MWSt und natürlich auch ohne Trecker. Würde heute ein 06er nach den Ersatzteilprisen gebaut, kommt sicher ein Preis um die 1. Mio. € heraus. Gruß Elmar [/QUOTE]
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