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Elektrik
Hupe - Masse über Kabel und/oder Gehäuse?
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<blockquote data-quote="Christian..." data-source="post: 663" data-attributes="member: 204"><p>Laut meinem Bekannten ist das (original) so ... der hat Jahrelang in ner Deutzwerkstatt gearbeitet und kennt die Dinger in- und auswendig. </p><p></p><p>Außerdem ist bei meinem D30 so ein Lenkradbuzzer im Lenkrad (muss nicht original sein) und ein 2. Kabel von der Hupe bis kurz vorm Lenkgetriebe. Da hängt das Ende lose rum. Und laut Stromlaufplan ist die Hupe Massegeschaltet, was das Kabel erklären würde. Und der Buzzer schaltet Masse. </p><p></p><p>Ich kenn das auch von nem D40L so, daß der Blinkerschalter zum Hupen reingedrückt werden muss.</p><p></p><p>In der BA steht nix zur Hupe (nur der Stromlaufplan).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Christian..., post: 663, member: 204"] Laut meinem Bekannten ist das (original) so ... der hat Jahrelang in ner Deutzwerkstatt gearbeitet und kennt die Dinger in- und auswendig. Außerdem ist bei meinem D30 so ein Lenkradbuzzer im Lenkrad (muss nicht original sein) und ein 2. Kabel von der Hupe bis kurz vorm Lenkgetriebe. Da hängt das Ende lose rum. Und laut Stromlaufplan ist die Hupe Massegeschaltet, was das Kabel erklären würde. Und der Buzzer schaltet Masse. Ich kenn das auch von nem D40L so, daß der Blinkerschalter zum Hupen reingedrückt werden muss. In der BA steht nix zur Hupe (nur der Stromlaufplan). [/QUOTE]
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