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Hilfe bei der Anschaffung Deutz D5506 A
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<blockquote data-quote="Heidjer" data-source="post: 8948" data-attributes="member: 412"><p>hab mir grad mal das Bild angesehen von dem 5506A...</p><p>hmm...</p><p>für mich ist das schwer zu beurteilen, was der wert ist, denn man lässt sich ja schnell von dem optischen Bild täuschen. Allerdings muss ich zu diesem Schlepper sagen, dass es mir sehr wohl auffällt, dass er schon arg "schwitzt". </p><p>Das kenne ich von meinem 5505 her. Der tat das auch...</p><p>Die Folge war dreimaliges, dreifaches Teilen des Schleppers mit horrenden Kosten und dem mit der Reparatur verbundenen Ärger.</p><p>Und weil man ja grad dabei war, kamen eben noch neue Kolben, Buchsen etc. dazu. Hydraulikpumpe, Lichtmaschine.... von dem Magnetschalter und den Batterien wollen wir mal gar nicht reden.</p><p>Was ich sagen will ist, dass der 5505 heut noch immer optisch nach nix aussieht, aber weitgehend durchrepariert ist.</p><p>Lasst euch also von der Optik nicht täuschen. </p><p>Die Aussage mit der 1/4 Leerumdrehung der Welle zum Allrad ist da schon eher eine deutliche Aussage. Da sind wohl schon reichlich Kräfte aufgetreten bis heut.... und auch das Schwitzen an den Dichtungen ist für manch einen ein Zeichen, dass eine baldige (teure) Überholung mit Auseinanderbau an den Dichtflächen kommt.</p><p></p><p>Die Frage nach dem TÜV ist (für mich jedenfalls) nicht so von entscheidender Bedeutung, denn:</p><p>viele Dinge, die bei der HU bemängelt werden, lassen sich mit kleinem Geld beheben (Schallzeichenanlage ohne Funktion z.b. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> ), andere treten mit einer Reinigung kurz vor dem Termin gar nicht erst auf (Öl an der Motorunterseite etc. ). Es gibt Schlepper die sehr gut arbeiten können und seit Jahren keinen TÜV mehr haben und solche, die mit frischem TÜV gut im Lack stehen und bei Temperaturen unter 10°C kaum noch anspringen. Muss jeder für sich entscheiden, was ihm wichtiger ist.</p><p></p><p>Frag doch den Verkäufer (und dich selbst auch) mal nach den Gründen für den Verkauf.... das gibt aufschlusssreiche Informationen und hilft oft weiter.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Heidjer, post: 8948, member: 412"] hab mir grad mal das Bild angesehen von dem 5506A... hmm... für mich ist das schwer zu beurteilen, was der wert ist, denn man lässt sich ja schnell von dem optischen Bild täuschen. Allerdings muss ich zu diesem Schlepper sagen, dass es mir sehr wohl auffällt, dass er schon arg "schwitzt". Das kenne ich von meinem 5505 her. Der tat das auch... Die Folge war dreimaliges, dreifaches Teilen des Schleppers mit horrenden Kosten und dem mit der Reparatur verbundenen Ärger. Und weil man ja grad dabei war, kamen eben noch neue Kolben, Buchsen etc. dazu. Hydraulikpumpe, Lichtmaschine.... von dem Magnetschalter und den Batterien wollen wir mal gar nicht reden. Was ich sagen will ist, dass der 5505 heut noch immer optisch nach nix aussieht, aber weitgehend durchrepariert ist. Lasst euch also von der Optik nicht täuschen. Die Aussage mit der 1/4 Leerumdrehung der Welle zum Allrad ist da schon eher eine deutliche Aussage. Da sind wohl schon reichlich Kräfte aufgetreten bis heut.... und auch das Schwitzen an den Dichtungen ist für manch einen ein Zeichen, dass eine baldige (teure) Überholung mit Auseinanderbau an den Dichtflächen kommt. Die Frage nach dem TÜV ist (für mich jedenfalls) nicht so von entscheidender Bedeutung, denn: viele Dinge, die bei der HU bemängelt werden, lassen sich mit kleinem Geld beheben (Schallzeichenanlage ohne Funktion z.b. :D ), andere treten mit einer Reinigung kurz vor dem Termin gar nicht erst auf (Öl an der Motorunterseite etc. ). Es gibt Schlepper die sehr gut arbeiten können und seit Jahren keinen TÜV mehr haben und solche, die mit frischem TÜV gut im Lack stehen und bei Temperaturen unter 10°C kaum noch anspringen. Muss jeder für sich entscheiden, was ihm wichtiger ist. Frag doch den Verkäufer (und dich selbst auch) mal nach den Gründen für den Verkauf.... das gibt aufschlusssreiche Informationen und hilft oft weiter. [/QUOTE]
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