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<blockquote data-quote="Deutz45nullfuenf" data-source="post: 610716" data-attributes="member: 20784"><p>Moin, ich nehme mal an das du einen drucklosen Rücklauf meinst. </p><p>Warum braucht dein Hubmast einen drucklosen Rücklauf? Willst du den besonders schnell absenken? </p><p>Hast du ein EW oder DW Steuergerät?</p><p>Ist der Zylinder am Hubmast EW?</p><p></p><p>Sinn des drucklosen Rücklaufs ist ja eigentlich, das der nicht wieder durch das Steuergerät zurück fließen muss sondern direkt in den Tank geht. Hast du den Anschluss schon hergestellt und willst das jetzt nur noch bis zur Abreißkupplung verschlauchen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz45nullfuenf, post: 610716, member: 20784"] Moin, ich nehme mal an das du einen drucklosen Rücklauf meinst. Warum braucht dein Hubmast einen drucklosen Rücklauf? Willst du den besonders schnell absenken? Hast du ein EW oder DW Steuergerät? Ist der Zylinder am Hubmast EW? Sinn des drucklosen Rücklaufs ist ja eigentlich, das der nicht wieder durch das Steuergerät zurück fließen muss sondern direkt in den Tank geht. Hast du den Anschluss schon hergestellt und willst das jetzt nur noch bis zur Abreißkupplung verschlauchen? [/QUOTE]
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