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Glühkerzen wechseln ja oder nein bzw. Test?
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<blockquote data-quote="Hotrod" data-source="post: 579491" data-attributes="member: 31212"><p>Danke Felix, Emanuel, Hendrik und Holger für eure Nachrichten und Tips, ich weis ich hatte das noch nicht geschrieben,</p><p>ich hatte jetzt vorgestern mal die 2Schrauben mit dem Schlagschrauber aufgemacht wo man das Getriebeöl den Füllstand sehen kann ich</p><p>hatte festgestellt das auf jeder Seite von den 2 Planetengetrieben ein 3/4 Liter Öl abging habe es dann nachgefüllt</p><p>so das es wieder passt und mit neuem Kupferring wieder abgedichtet.</p><p>Das andere mit dem Simmerring und Getriebeölwechsel, bzw. öffnen vom Getriebedeckel werde ich in ca. 2Wochen machen.</p><p>Nun zu den Glühkerzen ich hatte das jetzt nicht so genau gewusst das man die nur zum starten braucht, also anspringen tut</p><p>der gut ca. 10-15 Sekunden wenn der Anlasser dreht dann läuft er schon, und qualmt auch nicht hört sich für mich auf jeden fall</p><p>rund an, das vorglühen dauert ca. 45 Sekunden bis die Wendel richtig glüht.</p><p>Wie ist das mit dem messen wenn ich nur das Kabel wegmache wird wahrscheinlich zu wenig sein zum messen, ich vermute mal das man die</p><p>einzeln durchmessen muß was für ein Widerstand da ist bzw. wenn nichts angezeigt wird ist die eine kaputt oder ist doch so?</p><p>Wie ist das denn mit den Kerzen beim D5505 weil ich da nicht Bescheid weis wie das so ist, weil ich hatte mal irgendwo im Internet</p><p>was gelesen das es anscheinend bestimmte Bulldogtypen gibt wo man die Glühkerzen nicht mit einem Multimeter überprüfen kann</p><p>sondern nur im ausgebauten Zustand das überprüfen kann ob die gut sind in diese Kategorie fallen diese nicht beim D5505 oder?</p><p>Wie ist das gleich wieder mit dieser Paste das die Kerzen nicht so festbrennen damit sie wieder leichter aufgehen ist</p><p>das eine Teflonpaste, oder könnte man da auch Kupferpaste hernehmen?</p><p>Bin dankbar für jede Nachricht die ich jetzt bekomme.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Hotrod <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hotrod, post: 579491, member: 31212"] Danke Felix, Emanuel, Hendrik und Holger für eure Nachrichten und Tips, ich weis ich hatte das noch nicht geschrieben, ich hatte jetzt vorgestern mal die 2Schrauben mit dem Schlagschrauber aufgemacht wo man das Getriebeöl den Füllstand sehen kann ich hatte festgestellt das auf jeder Seite von den 2 Planetengetrieben ein 3/4 Liter Öl abging habe es dann nachgefüllt so das es wieder passt und mit neuem Kupferring wieder abgedichtet. Das andere mit dem Simmerring und Getriebeölwechsel, bzw. öffnen vom Getriebedeckel werde ich in ca. 2Wochen machen. Nun zu den Glühkerzen ich hatte das jetzt nicht so genau gewusst das man die nur zum starten braucht, also anspringen tut der gut ca. 10-15 Sekunden wenn der Anlasser dreht dann läuft er schon, und qualmt auch nicht hört sich für mich auf jeden fall rund an, das vorglühen dauert ca. 45 Sekunden bis die Wendel richtig glüht. Wie ist das mit dem messen wenn ich nur das Kabel wegmache wird wahrscheinlich zu wenig sein zum messen, ich vermute mal das man die einzeln durchmessen muß was für ein Widerstand da ist bzw. wenn nichts angezeigt wird ist die eine kaputt oder ist doch so? Wie ist das denn mit den Kerzen beim D5505 weil ich da nicht Bescheid weis wie das so ist, weil ich hatte mal irgendwo im Internet was gelesen das es anscheinend bestimmte Bulldogtypen gibt wo man die Glühkerzen nicht mit einem Multimeter überprüfen kann sondern nur im ausgebauten Zustand das überprüfen kann ob die gut sind in diese Kategorie fallen diese nicht beim D5505 oder? Wie ist das gleich wieder mit dieser Paste das die Kerzen nicht so festbrennen damit sie wieder leichter aufgehen ist das eine Teflonpaste, oder könnte man da auch Kupferpaste hernehmen? Bin dankbar für jede Nachricht die ich jetzt bekomme. Gruß Hotrod ;) [/QUOTE]
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