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<blockquote data-quote="Deutzbegehrer" data-source="post: 71867" data-attributes="member: 1544"><p>Also, gut. Ich hab gerade mal meinen Bruder nochmal gefragt, was bei der 5000Std Inspektion auf das Getriebe des CS gekippt worden ist.</p><p>Plötzlich wusste er es auch nicht mehr so genau, aber da es in unserer LaMa Werkstatt gemacht wurde, wird es wohl das sein, was auch in der BDA steht, nämlich StUO Mehrzwecköl, Viskosität nach gegeben außen Temperaturen, und API CE GL4 oder CD GL4. D.h. also, wir können (sollten) unser 10W30 STUO Öl drauf kippen, was auch im Motor läuft. Wir werden es aber nochmal beim LaMA genauer nachfragen, was für ein Öl ER drauf gekippt hat.</p><p></p><p>Aber, ich hab es eben gelesen, in den Achsen, hinter sowie Allradachse mit Planetengetriebe soll das SAE 85W90 oder sogar SAE 85W140 drauf. Und zwar GL5</p><p></p><p>Manchmal ist vorher lesen doch zum Vorteil <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Genauso soll es auch bei unseren Steyr8110a sein, der einen getrennten Ölhaushalt hat.</p><p></p><p>Jetzt hab ich nur das ganze SAE85W/90 G5L in unsere Oldies gekippt, naja, kann ja nicht schaden. </p><p>Und das SAE 80W/90 GL4 kann jetzt keiner mehr gebrauchen <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p>Aber vielleicht für die nächsten Oldies <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Danke Achim, auf dich kann man sich verlassen.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Marco</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutzbegehrer, post: 71867, member: 1544"] Also, gut. Ich hab gerade mal meinen Bruder nochmal gefragt, was bei der 5000Std Inspektion auf das Getriebe des CS gekippt worden ist. Plötzlich wusste er es auch nicht mehr so genau, aber da es in unserer LaMa Werkstatt gemacht wurde, wird es wohl das sein, was auch in der BDA steht, nämlich StUO Mehrzwecköl, Viskosität nach gegeben außen Temperaturen, und API CE GL4 oder CD GL4. D.h. also, wir können (sollten) unser 10W30 STUO Öl drauf kippen, was auch im Motor läuft. Wir werden es aber nochmal beim LaMA genauer nachfragen, was für ein Öl ER drauf gekippt hat. Aber, ich hab es eben gelesen, in den Achsen, hinter sowie Allradachse mit Planetengetriebe soll das SAE 85W90 oder sogar SAE 85W140 drauf. Und zwar GL5 Manchmal ist vorher lesen doch zum Vorteil ;) Genauso soll es auch bei unseren Steyr8110a sein, der einen getrennten Ölhaushalt hat. Jetzt hab ich nur das ganze SAE85W/90 G5L in unsere Oldies gekippt, naja, kann ja nicht schaden. Und das SAE 80W/90 GL4 kann jetzt keiner mehr gebrauchen :rolleyes: Aber vielleicht für die nächsten Oldies ;) Danke Achim, auf dich kann man sich verlassen. Gruß Marco [/QUOTE]
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