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Getriebe vom D5006 Allrad in den D5005?
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<blockquote data-quote="Ölhand" data-source="post: 13621"><p>Hallo,</p><p>"Ironie an" Also wenn man unterstellt, das der Fendt GT zwei normale Schalthebel hat(gleichlang und gleiche Form)hat kaum ein Schlepper zwei Schalthebel. Zum Beispiel hätte ein D 40 1.S dann überhaupt keine Schalthebel da er einen nach vorne geneigten und einen nach rechts geneigten Hebel hat. Und was wäre mit der allseits bekannten Lenkradschaltung, der Fendt 3-5 S mit seiner Doppel H Schaltung, der Unimog, der DX 3 mit Dual Split oder Quadro Split, Same mit 3 Schalthebeln, die D 80-130 06 mit 2 Schalthebel zwischen den Beinen und einer im rechten Trittbrett usw, usw <img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" /> </p><p>"Ironie aus"</p><p>Drum merke: Ein <u>Schalthebel</u> egal wie groß oder klein oder in welcher Form auch immer schaltet immer irgendetwas, drum heißt das Ding auch Schalthebel. Es kann dann noch unterschieden werden in Gruppenschalthebel, Gangschalthebel, Zapfwellenschalthebel, Wendeschalthebel usw.</p><p>Und da ich nicht nachtragend bin, würde mich schon mal interessieren was mit deinem Getriebe los ist. Manche Sachen lassen sich manchmal einfach erklären.</p><p>Gruß, Achim</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ölhand, post: 13621"] Hallo, "Ironie an" Also wenn man unterstellt, das der Fendt GT zwei normale Schalthebel hat(gleichlang und gleiche Form)hat kaum ein Schlepper zwei Schalthebel. Zum Beispiel hätte ein D 40 1.S dann überhaupt keine Schalthebel da er einen nach vorne geneigten und einen nach rechts geneigten Hebel hat. Und was wäre mit der allseits bekannten Lenkradschaltung, der Fendt 3-5 S mit seiner Doppel H Schaltung, der Unimog, der DX 3 mit Dual Split oder Quadro Split, Same mit 3 Schalthebeln, die D 80-130 06 mit 2 Schalthebel zwischen den Beinen und einer im rechten Trittbrett usw, usw ?( "Ironie aus" Drum merke: Ein [U]Schalthebel[/U] egal wie groß oder klein oder in welcher Form auch immer schaltet immer irgendetwas, drum heißt das Ding auch Schalthebel. Es kann dann noch unterschieden werden in Gruppenschalthebel, Gangschalthebel, Zapfwellenschalthebel, Wendeschalthebel usw. Und da ich nicht nachtragend bin, würde mich schon mal interessieren was mit deinem Getriebe los ist. Manche Sachen lassen sich manchmal einfach erklären. Gruß, Achim [/QUOTE]
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