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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 9176" data-attributes="member: 1930"><p>Wahrscheinlich ist das ein sehr, sehr seltener Prototyp, denn 1954 gab es diesen Trecker offiziell noch gar nicht zu kaufen, und neu ist für mich auch, daß Deutz schon damals mit Elektronik im Schleppereinsatz experimentiert hat. <strong>Da lohnt sich doch jedes Gebot!</strong> Wann kommt man jemals wieder an so eine Rarität?</p><p></p><p>Möglicherweise hat sich der Anbieter aber auch einfach nur beim Baujahr geirrt. Die weinrote Farbe ist ein Anzeichen dafür. Die hat Deutz nemmich nur vor dem Krieg bei einigen wenigen Schleppern verwendet. Das würde ja bedeuten, daß Deutz schon in den 30er Jahren Prototypen mit Luftkühlung und Elektronik auf die Räder gestellt hätte. Ich muß sofort die gesamte Geschichte umschreiben......</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 9176, member: 1930"] Wahrscheinlich ist das ein sehr, sehr seltener Prototyp, denn 1954 gab es diesen Trecker offiziell noch gar nicht zu kaufen, und neu ist für mich auch, daß Deutz schon damals mit Elektronik im Schleppereinsatz experimentiert hat. [B]Da lohnt sich doch jedes Gebot![/B] Wann kommt man jemals wieder an so eine Rarität? Möglicherweise hat sich der Anbieter aber auch einfach nur beim Baujahr geirrt. Die weinrote Farbe ist ein Anzeichen dafür. Die hat Deutz nemmich nur vor dem Krieg bei einigen wenigen Schleppern verwendet. Das würde ja bedeuten, daß Deutz schon in den 30er Jahren Prototypen mit Luftkühlung und Elektronik auf die Räder gestellt hätte. Ich muß sofort die gesamte Geschichte umschreiben...... Gruß Michael [/QUOTE]
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