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Frontlader - Drehpunkte - Baas-Schwinge - Erneuern-wie?
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<blockquote data-quote="dieterpapa" data-source="post: 421431" data-attributes="member: 12389"><p>Servus Hendrik,</p><p></p><p>die Art der "Fiat-Befestigung" hat Baas auch an den (späteren?) Rundschwingen gehabt. Das war an meinem 4506 so und ist in verbesserter Form ( mit Führung zum Einfahren und Hebel zum Verriegeln der Bolzen) auch am 5207 so.</p><p><a href="http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=44065&hilight=Frontlader%2A&hilightuser=12389" target="_blank">Frontladerumbau 4006 auf 6507</a> - da kannst Du die beiden im Vergleich sehen.</p><p></p><p>Da Du ja sowieso etwas machen musst - und immer auf der Suche nach der technischen Ideallösung bist <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> - würde ich einen Umbau auf die neuere Art der Schwingenlagerung angehen. Der Vorteil in meinen Augen ist die exakte Führung und der geringere Verschleiss durch die schmierbare Lagerung.</p><p>Ist natürlich nicht original - aber da bist Du ja eh schon drüber hinweg <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Und noch ein paar Detailfotos als Anregung <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />.</p><p></p><p>Dieter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dieterpapa, post: 421431, member: 12389"] Servus Hendrik, die Art der "Fiat-Befestigung" hat Baas auch an den (späteren?) Rundschwingen gehabt. Das war an meinem 4506 so und ist in verbesserter Form ( mit Führung zum Einfahren und Hebel zum Verriegeln der Bolzen) auch am 5207 so. [url=http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=44065&hilight=Frontlader%2A&hilightuser=12389]Frontladerumbau 4006 auf 6507[/url] - da kannst Du die beiden im Vergleich sehen. Da Du ja sowieso etwas machen musst - und immer auf der Suche nach der technischen Ideallösung bist :D - würde ich einen Umbau auf die neuere Art der Schwingenlagerung angehen. Der Vorteil in meinen Augen ist die exakte Führung und der geringere Verschleiss durch die schmierbare Lagerung. Ist natürlich nicht original - aber da bist Du ja eh schon drüber hinweg :D Und noch ein paar Detailfotos als Anregung :D. Dieter [/QUOTE]
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