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<blockquote data-quote="Goetz" data-source="post: 456999" data-attributes="member: 22860"><p>Moin Deutzer87,</p><p></p><p>die Dichtung für den "Deckel zum Ölsumpf" wird in meiner Ersatzteilliste als "Dichtung (Lederpappe 0,75mm)" beschrieben.</p><p>Wenn am Deckel keine Schrauben locker sind wirst Du wohl das Motoröl ablassen und den Deckel ausbauen müssen. Ich würde mir aus Abil eine neue Dichtung selbst schneiden und einbauen. Schneide erst mit einem Kreis-Schneider den Außenring und dann den Innenring aus. Lege den Abilring auf den Deckel und zeichne mit einem Bleistift die Schraubenlöcher an. Mit einem passenden Locheisen kannst Du die Löcher dann ausstanzen. Bei einer 8er Schraube würde ich ein 9er Locheisen verwenden.</p><p>Bei der Gelegenheit würde ich auch die Kupferdichtung der Ölablassschraube "Dichtring A30x36 Din 7603 Cu" erneuern. Wer weiß wie oft die schon herhalten musste und ob die noch dicht ist <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Goetz, post: 456999, member: 22860"] Moin Deutzer87, die Dichtung für den "Deckel zum Ölsumpf" wird in meiner Ersatzteilliste als "Dichtung (Lederpappe 0,75mm)" beschrieben. Wenn am Deckel keine Schrauben locker sind wirst Du wohl das Motoröl ablassen und den Deckel ausbauen müssen. Ich würde mir aus Abil eine neue Dichtung selbst schneiden und einbauen. Schneide erst mit einem Kreis-Schneider den Außenring und dann den Innenring aus. Lege den Abilring auf den Deckel und zeichne mit einem Bleistift die Schraubenlöcher an. Mit einem passenden Locheisen kannst Du die Löcher dann ausstanzen. Bei einer 8er Schraube würde ich ein 9er Locheisen verwenden. Bei der Gelegenheit würde ich auch die Kupferdichtung der Ölablassschraube "Dichtring A30x36 Din 7603 Cu" erneuern. Wer weiß wie oft die schon herhalten musste und ob die noch dicht ist ;) [/QUOTE]
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