Elektrik Deutz D50 1S

[Kai K aus N]

Moin moin, ich hab da ein paar Problemchen mit unserem Deutz D50 1S erstmal haut es mir regelmäßig die Birne auf dem linken Kotflügel (also beleuchtung) durch, hab jetzt statt original 12v schon ne 24v drin, is dann natürlich ziemlich schwaches Licht aber hält wenigstens erstmal außerdem brennt ständig der glühdraht vom vorglühüberwacher durch könnte das der vorwiederstand sein?
Danke schonmal für eure hilfe!

 

[Timb.]

Moin Kai,

hast du die Spannung mal gemessen die bei Vollgas an liegt?
vielleicht ist bei deiner Lichtmaschine was nicht ok. Spannungsspitzen oder hohe Spannung bei Vollgas.

Der Glühdraht dürfte dadurch aber nicht kaputt gehen. da muss es noch was anderes sein....

 

[Demian]

Hallo Kai K aus N,
das die Glühlampe am linken Kotflügel ständig durchbrennt, muss nicht an einer Überspannung der Lima liegen, da würden alle Glühlampen darunter leiden.
Eine fehlerhafte Produktion, oder eine schlechte Verbindung (ständiges Flackern) sehe ich eher als Fehler.
Das der Glühdraht vom Wächter durchbrennt, kann nur über zu hohe Stromaufnahme kommen, da der Vorwiderstand, sich eigentlich nicht verändert, sollte der Fehler anderswo zu finden sein.(eventuell den Vorwiderstand in Augenschein nehmen, ob sich die Windungen berühren)
Wurde der richtige Glühdraht verbaut?
Gruß Demian

 

[swd40]

Moin,

ein D50 hat Glühkerzen parallel geschaltet, da gibts keinen Glühwiderstand. Sind die richtigen Glühkerzen/Glühüberwacher eingebaut? Ich denke mal eher daß das Kabel zu den Glühkerzen durchgescheuert ist und irgendwo mal Masse oder sonstwas zieht und damit den Glühüberwacher abschießt.

Gruß,

Josef

 

[Kai6.05]

Moin,

da es sich um einen D50.1S handelt könnten bereits Stabglühkerzen verbaut sein, wenn ein 812er Motor verbaut ist. Allerdings kann auch ein 712er Motor verbaut sein, bei dem Wendelglühkerzen verbaut sein können...

Das einzig Sinnvolle: Kabel verfolgen und nachprüfen, ob ein Vorwiderstand verbaut ist. Dabei sowohl Kabel als auch Widerstand auf Beschädigungen überprüfen. Glühkerze ausbauen und überprüfen, ob Wendel oder Stabglühkerzen verbaut sind.


Ich empfehle die Umrüstung auf Stabglühlerzen bspw: bosch 0 250 200 055 (Schnellglühkerze, evtl. stärkeren Glühüberwacher einbauen 50A) oder bosch 0 250 200 020 (Normaler Glühüberwacher reicht: 40A).

MfG Kai

 

[Kai K aus N]

Moin zusammen und danke schonmal für dir schnellen Antworten!
Nur nochmal zur Info: Ist ein Deutz D50 1S mit dem Motor F4L712 Bj 1963 uns den Vorwiderstand hatten wir von ner Deutz Werkstatt anhand der Fahrzeugdaten bekommen (dann gehe ich davon aus das es der richtige ist)
Ich werde nochmal anhand eurer Tipps alles durchgehen, Danke nochmal!

 

[Deutz_Sepp]

Hallo zusammen, dachte wenn man auf Stabglühkerzen umrüstet braucht man keinen Vorwiederstand!?

 

[swd40]

Moin,

Plan Stabglühkerzen

Richtig, kein Vorwiderstand. Aber in der ETL sind ja beide Varianten drin da der ja auch Wendelkerzen haben kann.

Gruß,
Josef

 

[Deutz_Sepp]

ok danke für den Link. Weisst du zufällig auch wieviel ohm der Glühüberwacher bei Verwendung von Stabglühkerzen im F4L712 haben muss!?

Viele Grüsse,
Sepp

 

[Obrschwob]

Hallo Kai,

wenn Birnen abrauchen würde ich mal sämtliche Masseverbindungen prüfen. Da sind Kriechströme am Werk - ist zumindest meine Einschätzung.

Wenn nicht vorhanden, würde ich auf Stabkerzen umrüsten - parallel ohne Vorwiderstand. Dann gehört - je nach Zahl der Kerzen eine andere Kontrollglühwendel rein. Bei Delegro ist das schön zu sehen. Am D50.1S muß der Glühüberwacher für 4 Kerzen rein.

https://shop.delegro.nl/Gluehkerze-...3-84-85-86-1281-1434-3840-3844-3845-3846.html

Griaßle
Martin

 

[Deutz_Sepp]

super danke für die schnelle Antwort.
Viele Grüsse,
Sepp

 

[Deutz_Sepp]

was bringt es wenn ich einen 50A Glühüberwacher nehme!? Ist dann der Wirkungsgrad höher?

Gruss
Sepp

 

[swd40]

Moin,

jede Kerze zieht einen bestimmten Strom, d.h. mehr Kerzen - höherer Strom. Kommt also auf die Zylinderzahl (= Kerzenzahl) an.

Gruß,
Josef

 

[Kai6.05]

Moin Sepp,

dann glüht der Überwacher nicht mehr ganz so hell bzw. gar nicht mehr.

MfG Kai