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Einspritzpumpe vom F2L 712
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<blockquote data-quote="Gast300" data-source="post: 15739"><p>Hallo Ingo,</p><p></p><p>das mit dem entlüften ist eigentlich ganz einfach. </p><p>Zuerst drehst du die Holschrauben (zuleitung zur Einspritzpumpe) auf bis dort blasenfrei der Diesel austritt dann Schrauben anziehen und die beiden Einspritzleitungen an den Düsen lösen dann mittels Vorpumphebel Kraftstoff vorpumpen bis der Sprit oben austritt dann eine Leitung anziehen (die andere aber noch gelöst lassen. Dann den Motor mittels Anlasser durchdrehen lassen bis der Zylinder zündet an dem die Einspritzleitung angezogen ist. Sobald dieser Zylinder läuft, die Einspritzleitung vom 2 Zylinder anziehen (während dem laufen) . Nun müsste eigentlich der 2. Zylinder dann auch zünden. Stell dabei den Handgashenel so auf halb bis 3/4.</p><p>Die Adresse von der Firma die die Einspritzpumpen einstellen kann habe ich leider nicht mehr. Ich hatte Sie von meinem Boschdienst bekommen. Sie ist irgendwo im Raum Esslingen bei Stuttgart-</p><p></p><p>Gruß</p><p>Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast300, post: 15739"] Hallo Ingo, das mit dem entlüften ist eigentlich ganz einfach. Zuerst drehst du die Holschrauben (zuleitung zur Einspritzpumpe) auf bis dort blasenfrei der Diesel austritt dann Schrauben anziehen und die beiden Einspritzleitungen an den Düsen lösen dann mittels Vorpumphebel Kraftstoff vorpumpen bis der Sprit oben austritt dann eine Leitung anziehen (die andere aber noch gelöst lassen. Dann den Motor mittels Anlasser durchdrehen lassen bis der Zylinder zündet an dem die Einspritzleitung angezogen ist. Sobald dieser Zylinder läuft, die Einspritzleitung vom 2 Zylinder anziehen (während dem laufen) . Nun müsste eigentlich der 2. Zylinder dann auch zünden. Stell dabei den Handgashenel so auf halb bis 3/4. Die Adresse von der Firma die die Einspritzpumpen einstellen kann habe ich leider nicht mehr. Ich hatte Sie von meinem Boschdienst bekommen. Sie ist irgendwo im Raum Esslingen bei Stuttgart- Gruß Jürgen [/QUOTE]
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