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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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Ein Traktor Namens Rosti . Inoffizielles Werkstatthandbuch zum Deutz D15 mit F1L712/812 und ZF A4 Getriebe
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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 560743" data-attributes="member: 14899"><p><span style="font-size: 15px">7. Motor zerlegen , Unterschied Ansaugstutzen Luft <span style="font-size: 10px"></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-size: 10px"></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-size: 10px">Ein weiterer Unterschied beim Standmotor gegenüber den Traktormotor</span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-size: 10px">ist der Ansaugstutzen zum Luftfilter .</span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-size: 10px">Der für dem Traktormotor ist größer .</span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-size: 10px">Im Bild 241 ist der grün grundierte vom Traktor .</span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-size: 10px">Der braune stammt aus einem Standmotor und hatte 9,5 PS .</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 560743, member: 14899"] [size="4"]7. Motor zerlegen , Unterschied Ansaugstutzen Luft [size="2"] Ein weiterer Unterschied beim Standmotor gegenüber den Traktormotor ist der Ansaugstutzen zum Luftfilter . Der für dem Traktormotor ist größer . Im Bild 241 ist der grün grundierte vom Traktor . Der braune stammt aus einem Standmotor und hatte 9,5 PS .[/size][/size] [/QUOTE]
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