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<blockquote data-quote="buddyholly" data-source="post: 488978" data-attributes="member: 16399"><p>Hallo Philipp,</p><p></p><p>wenn auf deiner SAE90 Flasche "für Diesel" draufgeschrieben wurde, bist du sicher was da wirklich in der Flasche drin ist? Gut möglich das ein vorhandener Behälter auch anderweitig genutzt wurde.</p><p></p><p>Von wegen roter /grüner Kontrolleuchte: Wenn da schon mal was gebastelt wurde, wurde das vielleicht auch vertauscht. Denn wie du beschreibst wäre es ja die Lichtmaschinenkontrolle die im Stillstand nicht leuchtet, und das auch noch nie bzw. schon lange nicht mehr tut. Wenn dem der Fall ist, würde deine Lichtmaschine auch nicht laden, denn die braucht den "Erregerstrom" über die Kontrolllampe um zu funktionieren. Musst du die Batterie regelmäßig nachladen?</p><p>Ansonsten findest du in Fahrtrichtung rechts am Motorblock den Öldruckschalter (leider grad kein Bild greifbar). Ist ein relativ unscheinbarer Böbbel mit ca. 24er Schlüsselweite der in den Block gedreht ist, und von dem hinten ein einzelnes Kabel abgeht. Wenn im Stillstand deine Kontrolllampe brennt, einfach mal das Kabel dort abziehen und in die Luft halten. Geht die Lampe aus, ist sie davon.</p><p></p><p>Gruß, Holger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="buddyholly, post: 488978, member: 16399"] Hallo Philipp, wenn auf deiner SAE90 Flasche "für Diesel" draufgeschrieben wurde, bist du sicher was da wirklich in der Flasche drin ist? Gut möglich das ein vorhandener Behälter auch anderweitig genutzt wurde. Von wegen roter /grüner Kontrolleuchte: Wenn da schon mal was gebastelt wurde, wurde das vielleicht auch vertauscht. Denn wie du beschreibst wäre es ja die Lichtmaschinenkontrolle die im Stillstand nicht leuchtet, und das auch noch nie bzw. schon lange nicht mehr tut. Wenn dem der Fall ist, würde deine Lichtmaschine auch nicht laden, denn die braucht den "Erregerstrom" über die Kontrolllampe um zu funktionieren. Musst du die Batterie regelmäßig nachladen? Ansonsten findest du in Fahrtrichtung rechts am Motorblock den Öldruckschalter (leider grad kein Bild greifbar). Ist ein relativ unscheinbarer Böbbel mit ca. 24er Schlüsselweite der in den Block gedreht ist, und von dem hinten ein einzelnes Kabel abgeht. Wenn im Stillstand deine Kontrolllampe brennt, einfach mal das Kabel dort abziehen und in die Luft halten. Geht die Lampe aus, ist sie davon. Gruß, Holger [/QUOTE]
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